《廣東省高速公路運營管理辦法》（以下簡稱《辦法》）已于今年8月19日經(jīng)省人民政府常務會議通過，今日起施行。《辦法》為適應我省高速公路運營新形勢、新需要而制定，共四十四條，包括高速公路路網(wǎng)運行管理、聯(lián)網(wǎng)收費管理、收費站管理、服務管理以及法律責任等方面，為我省高速公路高質(zhì)量發(fā)展提供法治保障。

　　截至2021年底，我省高速公路通車里程11042公里，占全國的7%，連續(xù)8年位居全國第一。隨著路網(wǎng)不斷加密擴容，高速公路運營管理從單一路段、跨區(qū)通道的“線狀運行”模式，發(fā)展到“網(wǎng)絡化運行”的新階段。高速公路通車里程和車流量的快速增長，給高速公路運營管理帶來新的挑戰(zhàn)和壓力。

　　廣東省交通運輸廳公路運營管理處處長張儒波表示，我省的高速公路發(fā)展需要逐步從投資建設、擴規(guī)增量向運營管理、提質(zhì)增效轉(zhuǎn)變。這種轉(zhuǎn)變對高速公路的運營管理水平和服務質(zhì)量提出了更高的要求，有必要通過立法推動高速公路運營管理的規(guī)范化，不斷提高我省高速公路運營管理水平。

　　具體而言，《辦法》主要包括高速公路路網(wǎng)運行管理、聯(lián)網(wǎng)收費管理、收費站管理、服務管理以及法律責任等方面內(nèi)容。在義務和責任方面，《辦法》明確高速公路運營管理各參與方的職責。規(guī)定省、市、縣人民政府交通運輸管理部門以及相關(guān)主管部門在高速公路運營方面的管理職責，規(guī)定了高速公路運營管理單位承擔所屬高速公路運營管理的具體工作。

　　在加強對高速公路路網(wǎng)運行管理方面，《辦法》針對群眾關(guān)心的擁堵治理問題，要求高速公路經(jīng)營管理單位應當對容易擁堵的重點區(qū)域制定疏堵方案，并明確規(guī)定除自然災害、惡劣氣象條件、重大交通事故，以及法律法規(guī)規(guī)定的其他情形外，高速公路經(jīng)營管理單位不得關(guān)閉高速公路的收費站、服務區(qū)。同時，《辦法》還規(guī)范了車輛救援。對車輛救援的救援保障、收費標準、車輛的處理等作了規(guī)定，明確任何單位和個人不得強制指定救援機構(gòu)和維修場所。