近日，廣東省人民政府印發《廣東省空氣質量持續改善行動方案》（以下簡稱《行動方案》），提出九大方面共26項舉措，涉及產業、能源、交通三大方面的調整內容，并劃定重點區域，制定工作目標。

　　全省PM_2.5年均濃度控制在22微克/立方米以下

　　《行動方案》明確，到2025年，全省PM_2.5年均濃度控制在22微克/立方米以下，基本消除重污染天氣；主要大氣污染物排放總量持續下降，完成國家下達的NOx和VOCs減排目標。廣州和佛山市二氧化氮年均值控制在30微克/立方米以下，東莞和江門市二氧化氮年均值控制在26微克/立方米以下，其他地級以上市保持在現有濃度水平以下。

　　在重點區域劃分方面，《行動方案》提出珠三角9市及清遠市，不含惠州龍門，肇慶廣寧、德慶、封開、懷集，清遠連山、連南、連州、陽山，進行產業、能源、交通等結構調整，多污染物協同減排、強化面源污染防治、加強大氣污染聯防聯控、建設空氣質量改善先行示范區。

　　《行動方案》提出，深入推進產業結構優化調整。其中，嚴格新建項目準入。堅決遏制高耗能、高排放、低水平項目盲目上馬。同時，升級改造現有產能。推動減污降碳協同增效，加快工業領域全流程綠色發展。

　　深入推進能源結構優化調整，發展清潔低碳能源。到2025年，非化石能源消費比重力爭達到30%左右，電能占終端能源消費比重達40%左右。同時，合理控制煤炭消費量。推進現有煤電機組節能降耗。原則上不再新增自備燃煤機組。到2025年，基本淘汰縣級及以上城市建成區內35蒸噸/小時以下燃煤鍋爐及經營性爐灶、儲糧烘干設備、農產品加工等燃煤設施。

　　深入推進交通結構優化調整。其中，優化調整客貨運結構。力爭到2025年，集裝箱鐵水聯運量達到100萬標準箱（TEU），珠三角地區沿海主要港口利用疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運輸大宗貨物的比例達到80%，城區常住人口100萬以上城市綠色出行比例超過70%。

　　同時，推廣使用清潔低碳的運輸及作業工具。到2025年，形成較完善的珠三角內河液化天然氣（LNG）動力船舶運輸網絡；結合大規模設備更新和消費品以舊換新政策實施，全省基本淘汰第一階段及以下排放標準的非道路移動機械，具備條件的更換國四及以上排放標準的發動機；基本消除船舶“冒黑煙”現象。

　　此外，全面保障油品質量，嚴格管控機動車排放。建設完善“天地車人”一體化機動車排放監控系統，2025年年底前柴油車遙感監測覆蓋率達到60%以上。以及，強化非道路移動機械綜合治理。到2025年，基本消除非道路移動機械及鐵路內燃機車“冒黑煙”現象。按照國家要求，廣州白云、深圳寶安、珠海金灣、揭陽潮汕等年吞吐量500萬人次以上的機場，到2025年橋電使用率達到95%以上。

　　強化多污染物協同減排、面源污染防治

　　《行動方案》提到，強化多污染物協同減排。到2025年，全省鋼鐵企業基本完成超低排放改造，可視超低排放改造完成情況實行粗鋼產量調控。同時，推進工業鍋爐和爐窯提標改造。另外，全面實施低（無）VOCs含量原輔材料源頭替代。《行動方案》還提到，實施重點領域深度治理。

　　強化面源污染防治。其中，綜合治理揚塵污染。推進吸塵式機械化濕式清掃作業和城鎮新建住宅建筑全裝修交付，2025年年底前地級以上城市建成區市政道路機械化清掃率達到80%左右，縣級城市建成區達到70%左右，全省裝配式建筑占新建建筑面積的比例達到30%。同時，加強露天焚燒管控和秸稈綜合利用。因地制宜推進秸稈肥料化、飼料化、燃料化、基料化和原料化利用，加強秸稈資源臺賬定期調度，2025年年底前秸稈綜合利用率穩定在86%以上。此外，加強餐飲油煙、惡臭異味治理。

　　根據《行動方案》，建設空氣質量改善先行示范區。其中包括，推動粵港澳大灣區空氣質量改善先行示范區建設。健全區域聯防聯控機制。加強污染天氣防控。

　　提升大氣環境管理能力。強化執法監管能力建設。其中，到2025年，年銷售汽油量大于（含）2000噸的加油站全部安裝油氣回收自動監控設施并與生態環境部門聯網。