《廣東省道路貨物運(yùn)輸超限超載治理辦法》（下稱《辦法》）日前印發(fā)，將于2024年1月1日起施行。《辦法》共24條，包括政府及各部門(mén)職責(zé)、貨物裝載源頭治理及溯源、路面聯(lián)合執(zhí)法和規(guī)范站點(diǎn)建設(shè)等方面。《廣東省治理貨運(yùn)車(chē)輛超限超載工作責(zé)任追究辦法》和《廣東省道路貨物運(yùn)輸源頭超限超載治理辦法》同時(shí)廢止。

　　明確政府和部門(mén)分工。《辦法》明確縣級(jí)以上人民政府加強(qiáng)對(duì)道路貨物運(yùn)輸超限超載治理工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立健全治理工作聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)機(jī)制，支持、督促有關(guān)部門(mén)依法履行治理職責(zé)，將治理工作納入安全生產(chǎn)考核體系，并將治理工作經(jīng)費(fèi)納入本級(jí)財(cái)政預(yù)算；縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)、公安機(jī)關(guān)按照職責(zé)分工，負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)貨車(chē)超限超載治理相關(guān)工作；從事貨車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、改裝、檢驗(yàn)以及貨物運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人、貨物裝載源頭單位落實(shí)主體責(zé)任；車(chē)輛生產(chǎn)、物流等行業(yè)協(xié)會(huì)加強(qiáng)行業(yè)自律。

　　為加強(qiáng)源頭治超，《辦法》要求貨物裝載源頭單位采取有效技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除貨物裝載事故隱患。交通運(yùn)輸主管部門(mén)和其他負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)的規(guī)定對(duì)貨物裝載源頭單位進(jìn)行監(jiān)督檢查，督促落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，應(yīng)當(dāng)責(zé)令立即排除，并依法處理相關(guān)違法行為。

　　在強(qiáng)化路面治理及規(guī)范站點(diǎn)建設(shè)方面，《辦法》要求交通運(yùn)輸主管部門(mén)、公安機(jī)關(guān)建立貨車(chē)超限超載治理聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化工作機(jī)制，制定貨車(chē)超限超載治理流動(dòng)執(zhí)法計(jì)劃，開(kāi)展流動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法。高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位按照規(guī)定設(shè)置稱重檢測(cè)設(shè)施設(shè)備，不得放行未經(jīng)檢測(cè)的貨車(chē)或者檢測(cè)不合格的超限貨車(chē)駛?cè)敫咚俟贰Ｍ瑫r(shí)，為了加強(qiáng)非現(xiàn)場(chǎng)治超，《辦法》鼓勵(lì)科技治超，規(guī)范了路面治理技術(shù)監(jiān)控設(shè)備的設(shè)置和相關(guān)設(shè)施的建設(shè)。

　　據(jù)悉，我省分別于2012年、2014年制定省政府規(guī)章《廣東省治理貨運(yùn)車(chē)輛超限超載工作責(zé)任追究辦法》《廣東省道路貨物運(yùn)輸源頭超限超載治理辦法》，在超限超載治理工作上發(fā)揮了重要作用。但隨著治理工作的深入，還存在著部門(mén)間銜接不暢、部門(mén)監(jiān)管不到位、治超經(jīng)費(fèi)不足、執(zhí)法手段單一等問(wèn)題，原有的兩個(gè)規(guī)章已不適應(yīng)安全發(fā)展新形勢(shì)的要求，亟須廢舊立新。此外，近年來(lái)我省以系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)為導(dǎo)向，按照“屬地政府主導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)合施策、源頭路面并重”的總體思路，健全了“路面聯(lián)合精準(zhǔn)打擊、路面信息化高效管控、高速公路入口拒超、部門(mén)合作源頭共治”四位一體治超體系，這些成熟的經(jīng)驗(yàn)做法，有必要及時(shí)上升為規(guī)章的內(nèi)容。