據(jù)廣州地鐵消息，近日，珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線廣州南站至白云機場段（以下簡稱“廣佛東環(huán)”）、穗莞深城際鐵路琶洲支線（以下簡稱“琶洲支線”）、新白廣城際鐵路竹料站至機場T2站段（以下簡稱“新白廣竹料至T2段”）順利通過初步驗收，標志著三條城際線路朝著開通運營邁出重要一步。

　　據(jù)悉，三條城際線路均由廣州地鐵集團珠三角城際軌道公司負責建設(shè)，力爭年內(nèi)建成開通。其中，廣佛東環(huán)全長46.53公里，共設(shè)8座車站；琶洲支線全長17.54公里，設(shè)2座車站；新白廣竹料至T2段全長11.29公里，設(shè)3座車站。

　　7月下旬，在廣東省交通運輸廳的指導下，廣州市交通運輸局成立了初步驗收委員會，并設(shè)置了工務、電務、供電等十個專業(yè)驗收組，經(jīng)添乘檢查線路、抽查內(nèi)業(yè)資料，以及聽取靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、工程建設(shè)、工程質(zhì)量監(jiān)督等情況匯報，廣佛東環(huán)、琶洲支線、新白廣竹料至T2段通過初步驗收。

　　三條城際鐵路開通運營后，將與廣肇城際鐵路番禺站、廣惠城際鐵路廣州蓮花山站、廣州東環(huán)城際鐵路白云機場北站相銜接，與沿線多條高鐵和地鐵高效換乘，串聯(lián)起廣州南站、廣州北站、白云機場等重要交通樞紐，實現(xiàn)肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州、清遠等六市快速通達。屆時，珠三角城際將實現(xiàn)從“線型布局”向“網(wǎng)絡(luò)運營”的飛躍，對助力“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)以及深化區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展具有重大意義。