7月1日，為期62天的全國暑運(yùn)拉開帷幕，第一批旅客已經(jīng)“在路上”。為應(yīng)對暑期學(xué)生流、旅游流、探親流等旺盛的出行需求，鐵路方面加開臨時(shí)旅客列車提升運(yùn)能，各大航司也紛紛加密航班，全力確保暑運(yùn)順利進(jìn)行。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，暑期將成為全年最長的旅游高峰期，特別是免簽利好進(jìn)一步帶動(dòng)部分國家出境游火爆，馬來西亞、新加坡暑期旅游市場火熱程度預(yù)計(jì)將超2019年。

　　廣鐵日均送客超204萬人次

　　日前，據(jù)廣鐵集團(tuán)消息，廣鐵集團(tuán)暑運(yùn)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1.27億人次，同比增加604.3萬人次，同比增長5%，日均發(fā)送204.8萬人次。暑運(yùn)期間，為充分滿足旅客出行需求，廣鐵集團(tuán)計(jì)劃日均加開臨時(shí)旅客列車116列，其中動(dòng)車組列車78列、普速列車38列，在周五、周日等客流高峰時(shí)段計(jì)劃加開夜間高鐵。

　　其中，廣州南站預(yù)計(jì)今年暑期到發(fā)旅客3933.6萬人次，日均到發(fā)63.45萬人次。今年暑期，廣州南站客流主要以學(xué)生流、旅游流、探親流為主，商務(wù)流為輔。其中，學(xué)生及旅游流主要集中在與北京、上海、成都等大城市及風(fēng)景區(qū)間流動(dòng)，探親流前期從中小城市往廣州間流動(dòng)居多，后期則主要為返鄉(xiāng)。整體客流較為均衡，受學(xué)生客流影響，客流高峰主要集中于7月中上旬和8月中下旬。

　　此外，據(jù)廣州火車站消息，目前廣州站共開行營業(yè)列車76對，其中普速列車39對、高鐵和城際列車37對，高鐵和城際列車動(dòng)車組占開行總數(shù)的近一半，百年老站客運(yùn)能力進(jìn)一步提升，旅客出行也更加便利。

　　航司加密熱門旅游航班

　　暑運(yùn)來臨，民航出行熱度不斷攀升。為保障暑運(yùn)客流順暢，航司紛紛增加運(yùn)力、加密航班。

　　南方航空在6月20日至10月10日期間，加班超1.2萬班次，總航班量超25萬班次。針對今年旅游市場特征和旅客出行偏好，南航在暑運(yùn)期間，計(jì)劃在100余條航線上安排加班，旺季高峰期間日均計(jì)劃加班量約150班次/天。在國內(nèi)旅游航線方面，南航加班運(yùn)力主要增投在廣深及中部城市至西南、西北、華東、內(nèi)蒙古等熱門旅游航線。

　　暑假期間，深航灣區(qū)往返航班總量近3萬班次，灣區(qū)出港執(zhí)行航線數(shù)量134條，日均航班量480多班次。同時(shí)，在6月底還新增了深圳往返新疆阿勒泰、伊寧、黑河、白山、海拉爾等熱門的航線。

　　東航在暑運(yùn)期間將投入包括6架國產(chǎn)大飛機(jī)C919在內(nèi)的近800架客機(jī)，執(zhí)行客運(yùn)航線1002條，覆蓋國內(nèi)外249個(gè)航點(diǎn)；計(jì)劃日均執(zhí)行客運(yùn)航班達(dá)3213班，比2019年同期上升13%，國際及地區(qū)航班恢復(fù)至2019年同期的102%。針對廣東市場，東航新增及加密了廣州至青島、太原、大理，深圳至大理、西安，佛山至吐魯番、淮安、鄂爾多斯、杭州，揭陽至舟山、合肥，珠海至西安、寧波等航線，并將部分熱門航線由窄體機(jī)改為寬體機(jī)運(yùn)營。

　　出境游熱度顯著攀升

　　隨著全國各地中小學(xué)及高校陸續(xù)開始放暑假，出境游熱度不斷攀升。據(jù)航旅縱橫數(shù)據(jù)，截至6月27日，2024年暑期（7.1—8.31）出入境航線計(jì)劃航班量約14.5萬班次；出入境航線機(jī)票預(yù)訂量近700萬，比去年同期增長約93%。去哪兒平臺(tái)上暑期國際機(jī)票出票量同比增長1.5倍。

　　值得注意的是，隨著亞洲多個(gè)熱門旅游目的地對我國開放免簽，免簽政策對目的地帶動(dòng)效應(yīng)十分明顯。以對中國旅游團(tuán)游客實(shí)行臨時(shí)免簽的老撾為例，截至6月27日，暑期國內(nèi)往返老撾的機(jī)票預(yù)訂量約1.8萬，比去年同期增長約2.5倍。

　　與此同時(shí)，國際航線持續(xù)不斷恢復(fù)，旅客出行選擇更多。從7月份開始，廣州通往巴黎、阿姆斯特丹、內(nèi)羅畢、奧克蘭等航線還將進(jìn)一步增加班次，珀斯等航線將恢復(fù)運(yùn)營。