近日，廣州進一步強化電動自行車綜合治理，嚴厲打擊逆行、闖紅燈、不按規定車道行駛、闖橋隧等嚴重交通違法行為。14日，據公安機關交通管理部門消息，11月以來，全市已累計查處電動自行車各類交通違法行為69萬宗，查處力度持續加大，有效凈化道路出行環境。

　　近日，交管部門在開展電動自行車違法整治工作中發現，個別電動自行車駕駛人冒險從車流中穿插橫行，導致正常行駛的車輛被迫緊急避讓，一旦反應不及，極易引發交通事故。

　　警方提供的事故案例顯示，今年12月5日，梁某駕駛無牌電動自行車在番禺區市南路，與馮某駕駛的一輛貨車發生碰撞，事故導致梁某受傷。經核查，事發時，梁某騎電動自行車逆向行駛，且隨意橫穿。今年12月7日，楊某在番禺區橋南街道福愉西路騎行電動自行車時，未在非機動車道行駛且隨意穿插，與李某駕駛的小汽車發生碰撞。

　　隨意變道、穿插有哪些嚴重后果？交管部門介紹，電動自行車體型小，在機動車道隨意穿插變道，易進入車輛盲區，導致汽車駕駛人反應不及，引發碰撞，極易造成騎行者重傷甚至死亡。此外，電動自行車穩定性較差，緊急避讓時易失控側翻，造成摔傷。

　　根據《中華人民共和國道路交通安全法》《道路交通事故處理程序規定》相關規定，電動自行車因違規變道、穿插引發事故的，通常需承擔主要甚至全部責任。若造成人員傷亡或財產損失，騎行者需承擔民事賠償，情節嚴重的還可能追究刑事責任。

　　在持續嚴查電動自行車交通違法的同時，廣州交警還聯合市交通運輸局等多部門，系統治理非機動車道缺失、不連續、被占用等問題，全面優化“機非共享車道”通行模式，著力保障非機動車“有路可走、有序通行”。

　　據統計，截至目前，全市今年已完成新建機非隔離護欄59.4公里，對22個交通節點實施精細化微改造，科學設置共享車道75條，有效疏解機非沖突，部分重點路口交通秩序與通行效率得到顯著改善。

　　電動自行車安全騎行指引

　　正確佩戴安全頭盔：頭盔是安全騎行的必要保護裝備。騎乘人員必須規范佩戴，能顯著降低事故傷害。

　　各行其道，按道行駛：電動自行車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛，不搶道、不穿插。

　　留意“內輪差”盲區：在大型車輛旁行駛時，要特別注意其右轉彎產生的“內輪差”盲區，及時遠離，確保安全。

　　遵守交規，文明騎行：按照交通信號燈指示通行，不闖紅燈、不逆行；在沒有交通信號燈的路口要注意觀察，確保安全后再通行。