6月6日，廣州交警召開新聞發布會，就廣州市電動自行車通行管理調整政策再次向社會公開征求意見。據了解，新版方案主要對限行范圍和限行時間進行了優化調整，在限行范圍上，將“中心區域限行”調整為“部分路段限行”；在限行時間上，則將“全天候限行”調整為“全天、白天、高峰分層次、分時段限行”。

　　新版方案中，將限行路段分為了全天、白天和早晚高峰三個層次。其中東風路、黃埔大道全天限行，減少對城市交通大動脈運轉效率的影響。其次，“一江兩岸”、廣州塔以及天河CBD商業中心，琶洲會展中心、白云國際會議中心等區域周邊道路實行白天限行，讓散步休閑、觀光旅游、商務交流有更優質的體驗和感受。而在公共交通較為發達的重要主干道，則實施早晚高峰限行，包括南北向的解放路、天河東路、獵德大道，東西向的天河路、環市路、中山路、臨江大道等，希望通過高峰期分流電動自行車，保障主干道交通的正常運行，引導電動自行車短途出行。

　　廣州交警表示，在充分吸收各界意見基礎上，廣州交警堅持“公交優先”發展戰略，借鑒國內其他城市管理經驗，立足廣州現實情況，將上一版中的市中心區區域限行，進一步修改形成了中心區“路段限行”方案，目的是引導電動自行車成為短途出行交通工具，作為公共交通的有效補充。

　　據了解，之所以作出如此調整，主要是社會各界對電動自行車管理看法不一，部分人認為電動自行車事實上已經成為買菜、接送小孩上學等短途出行的補充，應該通過引導和規范，讓電動自行車、機動車和行人和諧共存。也有群眾認為，市中心區早晚高峰交通擁堵、非機動車基礎設施不完善、道路資源不均衡，對中心區電動自行車也應采取必要的限制措施。

　　在統籌考慮各方群體實際出行需求和差異的基礎上，廣州交警通過第三方科研機構，對路網結構、道路所在區位和等級功能、人車流量和車速指數、常規公交和地鐵覆蓋率、非機動車道建設等因素進行分析評估，進一步優化了限行的具體路段和時段。

　　廣州交警表示，公布的限行路段中，有些是全路段限行，有些是部分路段限行，具體以通告為準。此外，廣州市高速公路、城市快速路、內環路、過江隧道仍按照《廣州市非機動車和摩托車管理規定》全天限行。

　　針對此次限行方案，廣州交警自6月6日起至7月6日止，在廣州市公安局網站再次公開征求社會公眾意見，市民可通過寫信或者網頁留言的方式進行反饋。公開征求意見結束后，將于7月10日在廣州市公安局交警支隊舉行聽證會。

　　接下來，廣州交警將持續加強對路面交通秩序的管理，并會同市相關職能部門、各區政府抓緊推進非機動車道、停車充電等基礎設施的建設工作，減少各類交通工具之間的沖突和交織干擾，同時推動和完善電動自行車改裝、超速的治理機制，以及外賣平臺企業的監督管理機制，從源頭上治理電動自行車使用亂象。廣州交警也呼吁廣大市民，不要駕駛超標、改裝電動自行車，拒絕超速、逆行、闖紅燈等交通違法行為，做到守法出行、文明出行，共同營造安全、有序、和諧的道路交通環境。