11月17日，廣州市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會。據(jù)會上消息，廣州市安全生產(chǎn)專項整治三年行動開展以來，安全生產(chǎn)形勢明顯改善。今年以來，廣州共發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故381起、死亡287人、受傷210人，與2019年未啟動安全生產(chǎn)專項整治三年行動時同期相比，分別下降29.4%、6.8%、47.1%。

　　2020年7月10日，廣州市安委會印發(fā)《廣州市安全生產(chǎn)專項整治三年行動實施計劃》，設(shè)定由“1+2+9”組成，即1個計劃、2個專題和9個專項的實施方案。廣州市安委辦副主任詹少卿介紹，目前，安全生產(chǎn)專項整治三年行動已進(jìn)入重點攻堅年，明年要達(dá)到完善提升的效果。

　　詹少卿表示，其中，在電動自行車消防安全方面，市系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險工作專班牽頭制定《廣州市開展電動自行車消防安全專項整治三年行動總體方案》。

　　方案提出，廣州要全面排查整治電動自行車電池質(zhì)量、充電管理等方面問題，嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)銷售假冒偽劣、不合格電池行為，重點推動建設(shè)一批集中充電設(shè)施，力爭通過三年綜合治理，實現(xiàn)電動自行車電池質(zhì)量明顯提升，充電設(shè)施基本滿足實際需求，電動自行車火災(zāi)事故起數(shù)每年同比下降20%以上。

　　廣州市消防救援支隊副支隊長馬從波提到，從對以往廣州發(fā)生火災(zāi)情況的分析來看，近五年冬季期間，火災(zāi)主要發(fā)生在住宅類場所，這類場所火災(zāi)占總數(shù)的39.1%，亡人數(shù)占總數(shù)的68%；引發(fā)火災(zāi)的主要原因還是電氣，占總數(shù)的33.5%，“特別是今年以來電動自行車火災(zāi)多發(fā)，共發(fā)生271起電動自行車火災(zāi)事故，需要引起市民朋友的高度關(guān)注。”

　　他建議，冬季期間要注意用火用電用氣安全，特別是不要在樓道、門廳等公共區(qū)域停放電動自行車、或者堆放雜物，更不要將電池拿到家里充電。