1月14日，2025年春運將拉開帷幕。今年春運整體形勢如何？如何保障公眾平安順利出行？在8日國新辦舉行的新聞發布會上，七部門單位有關負責人進行了回答。

　　交通出行人數或創歷史新高

　　“從總體規模看，據交通運輸等部門預計，全社會跨區域人員流動將達到90億人次。”發布會上，國家發展改革委副主任李春臨說。

　　據介紹，今年春運期間全國鐵路發送旅客有望突破5.1億人次，日均1275萬人次，同比2024年春運增長5.5%；民航春運旅客運輸量有望突破9000萬人次，創同期歷史新高。作為出行的主體，自駕出行預計達到72億人次，約占全社會跨區域人員流動量的八成，高速公路車流量單日峰值或創歷史新高。

　　在時空分布方面，李春臨表示，今年春節較往年偏早，春節前后將呈現學生、務工、探親、旅游等四種客流疊加情況，集中度較高；京津冀、長三角、粵港澳、成渝等城市群仍是客流主要集中區。

　　“考慮到春運期間交通運輸將在短時間內提升至滿負荷狀態，保暢通、保安全、防范惡劣天氣、統籌客貨運輸等方面存在著較大壓力。”李春臨說。

　　日前，國家發展改革委會同相關部門和單位聯合印發《關于全力做好2025年春運工作的意見》。李春臨表示，今年春運將最大限度滿足客貨運輸需要，加強客流需求研判，做好運力統籌調配，統籌做好煤炭等重要能源物資、糧食等生活物資、節日商品、春耕備耕等物資的運輸保障。

　　持續做好高峰期出行保障

　　與往年相比，今年春運群眾出行規模進一步增長。同時，今年也是第一次將除夕列入法定假期，8天春節長假前后，客流集中度較高。

　　統籌旅客運輸和貨運保供需要，國鐵集團客運部負責人朱文忠表示，將深入挖掘線路和裝備資源，最大限度提升運輸能力，著力增加春運客流集中方向運力，統籌兼顧安排好非客流集中方向列車，保持普速旅客列車開行規模。“每日安排旅客列車超1.4萬列，每日可增加座席50萬個左右，客座能力同比增長4%左右，全力保障廣大旅客的出行需求。”朱文忠說。

　　近年來，新能源汽車快速發展，不少人選擇新能源汽車自駕出行，做好公路沿線充電服務保障，是社會大眾關注的熱點。

　　“截至2024年11月底，全國高速公路服務區（含停車區）累計已經建成充電樁3.31萬個、充電停車位4.93萬個，較2023年底分別增加1.21萬個、1.66萬個，已建設充電設施的高速公路服務區占比從2023年底的85%提升到了97%。除少數高海拔服務區外，基本實現了全覆蓋。”發布會上，交通運輸部運輸服務司負責人高博說。

　　針對春運期間如何進一步做好新能源汽車出行保障，高博表示，全國高速公路服務區廣泛應用120千瓦及以上的快充設施，浙江、江蘇、廣東等省份已建設600至800千瓦的超級充電站，盡量滿足短時快充的需求。除此之外，還將合理布設移動式應急充電設備、統籌做好充電資源調配。

　　多措并舉確保回家路平安順利

　　春運關系著億萬家庭新春團圓，平安出行、順利出行，是民之所望、心之所向。

　　公安部交通管理局局長王強表示，公安部部署開展全國公安系統安全生產風險防范行動，強化冬季突出安全隱患排查治理，會同有關部門全面排查人、車、路、企交通安全隱患，嚴禁不合格的車輛、不合格的駕駛人參加春運，推動橋梁隧道、急彎陡坡、臨水臨崖、高速公路出入口和事故多發點段的隱患治理。

　　近期，國際民航連續發生兩起重大事故。中國民航局運輸司司長徐青介紹，民航局已成立春運安全專項檢查督導組，赴全國各地對行業各生產運行單位冬季安全運行組織實施、日常隱患排查治理、應急處置等情況進行重點督查。“民航局將強化安全責任落實，加強生產組織、風險防范和隱患排查治理，堅決確保航空安全。”徐青說。

　　今年春運期間，影響我國的冷空氣活動比較頻繁。中國氣象局應急減災與公共服務司司長王亞偉建議，北方地區加強防范階段性降雪造成的道路結冰、積雪對交通和旅游出行帶來的不利影響，西南地區高海拔橋梁、隧道等局部路段需要防范道路結冰等不利影響，華北、四川盆地要注意防范階段性能見度較低對交通出行帶來的不利影響。同時，要密切關注西部、東北等地階段性低溫雨雪天氣導致的供暖用能需求增加，以及輸電線路和電力設施覆冰風險。

　　應急管理部安全協調司司長汪崇鮮表示，為進一步做好春運期間災害防范應對，應急管理部會同有關部門修訂完善應急預案，強化物資隊伍準備與培訓演練，提前配置一批重型除雪除冰裝備，進一步提升電力、高鐵的融雪除冰能力。

　　“春運關系著經濟社會發展和人民群眾切身利益，我們將全力以赴做好春運各項工作，有效保障春運平穩有序安全，保障人民群眾平安、便捷、溫馨出行。”李春臨說。