為優(yōu)化口岸功能布局，12月21日，已經(jīng)運(yùn)行了近36年的深圳皇崗口岸正式關(guān)閉跨境貨運(yùn)通道，這座全國(guó)首個(gè)客貨運(yùn)24小時(shí)通關(guān)公路口岸，圓滿(mǎn)完成貨運(yùn)通關(guān)的歷史使命。

　　36年來(lái)，皇崗口岸屢開(kāi)先河，創(chuàng)造多項(xiàng)紀(jì)錄：1994年11月3日，貨檢通道率先試行24小時(shí)通關(guān)，成為全國(guó)首個(gè)全天候運(yùn)行的陸路口岸，極大促進(jìn)了深港“雙子城”的融合；1999年，由深圳邊檢總站自主研發(fā)的“快捷通”系統(tǒng)首次在皇崗口岸投入使用，將貨車(chē)平均查驗(yàn)時(shí)間大幅壓縮，以科技賦能為深港協(xié)同發(fā)展按下“加速鍵”。

　　皇崗口岸貨檢通道一直承擔(dān)著保障供港“生命線”的作用。針對(duì)運(yùn)載重要戰(zhàn)略物資、鮮活產(chǎn)品、民生物資等車(chē)輛的通關(guān)需求，皇崗邊檢站準(zhǔn)確把握口岸通關(guān)流量特點(diǎn)、自身業(yè)務(wù)特色優(yōu)勢(shì)，開(kāi)設(shè)貨檢“綠色通道”，24小時(shí)全天候做好“零等待”查驗(yàn)服務(wù)。

　　隨著皇崗口岸貨運(yùn)功能的結(jié)束，深圳灣、蓮塘、文錦渡口岸正式承接其貨運(yùn)業(yè)務(wù)，深港跨境物流“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”的新格局基本成型。調(diào)整后所釋放的土地空間，將全部用于深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深方區(qū)域的建設(shè)，為匯聚全球創(chuàng)新資源、促進(jìn)跨境要素流動(dòng)、推動(dòng)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展提供新的重要平臺(tái)。