8月30日17時，今年第9號臺風“蘇拉”強度已達到超強臺風級（17級以上），中心位于汕尾沿海東南方約510公里的巴士海峽海面上。省氣象臺預計，“蘇拉”將以10公里左右的時速向西北方向移動，較大可能于9月1日在粵東沿海登陸，屆時強度為強臺風級到超強臺風級（14—16級），也有可能在我省東部近岸海面向西偏南方向移動，強度緩慢減弱。

　　截至8月30日晚，廣東維持防風Ⅲ級應急響應狀態(tài)。當天20時，珠江防總將防汛防臺風Ⅳ級應急響應提升至Ⅲ級，珠江委同步將洪水防御Ⅳ級應急響應提升至Ⅲ級。惠州、汕頭、汕尾、河源等多地也分別啟動了防風應急響應。應對臺風“蘇拉”，各地各部門嚴陣以待，迅速落實防臺風“6個100%”等要求，全力以赴打好這場防御“硬仗”。

　　臺風來襲，對農業(yè)、海上作業(yè)造成的影響最為直接。我省農業(yè)農村、海洋綜合執(zhí)法總隊等部門提前發(fā)出提醒，部署應對舉措，幫助農民、海上作業(yè)人員做好臺風應對工作。

　　目前，我省大部地區(qū)晚稻處于分蘗至拔節(jié)期，強降水易導致稻田受浸。省農業(yè)農村廳發(fā)出提醒，種植企業(yè)或農民應提前疏通溝渠，做好排澇準備，防止?jié)n害發(fā)生。在臺風產生影響前，及時采收成熟瓜果蔬菜，做好高稈作物的防護工作，及早加固大棚、畜禽圈舍、網箱漁排等農漁業(yè)設施，防止風雨后大面積內澇和次生災害發(fā)生。

　　據省海洋綜合執(zhí)法總隊消息，針對開漁后海上漁船多、防臺難度大等特點，總隊提前下發(fā)通知，要求全省隊伍提前部署防臺措施，督促珠江口和粵西海域漁船近岸生產、隨時回撤。目前珠江口以東海域8738艘漁船已全部回港避風（含在香港水域漁港避風漁船13艘），海洋牧場、漁排養(yǎng)殖人員2178人上岸避險。此外，總隊加密漁船實時監(jiān)控頻次，做到不漏一船、不漏一人，并設置電子圍欄，嚴防珠江口以西漁船進入受臺風影響海域。

　　截至8月30日15時，中海油深圳分公司3394名油井平臺作業(yè)人員，已通過船舶和直升機分5批次安全撤離；粵東海域海上風電施工平臺、無動力船舶所有人員（含船員）已全部撤離上岸。

　　未雨綢繆，救援力量也靠前部署。廣東海事局執(zhí)法人員加密現(xiàn)場巡航頻率，重點加強粵東南北航線船舶的安全監(jiān)管，并在全省范圍內部署了40米級以上海巡船18艘；南海救助局在廣東沿海部署專業(yè)救助船13艘，在珠海部署專業(yè)救助直升機2架，所有應急搜救力量已經全部待命。

　　受臺風影響，部分鐵路線路、客運航線停運、停航。目前，粵東地區(qū)25條客運航線已經停航，其他未停航航線、客船將視臺風動態(tài)和天氣情況停航。琶洲港澳客運口岸8月31日往返香港機場及香港市區(qū)的部分航班停航，同時9月1日將全天停航，旅客需密切留意相關信息，提前規(guī)劃好出行方式。

　　鐵路運輸方面也受到一定影響，廣鐵集團計劃對廣東地區(qū)部分線路采取停運措施。其中包括：8月31日16時后途經杭深線（廣東段汕尾以東）、梅汕線、漳龍線列車停運；9月1日杭深線（廣東段）、京港高鐵（廣東段）、梅汕線、莞惠城際列車、漳龍線全天停運；9月1日7時后京九線，16時后廣深城際、廣深港高鐵、穗深城際、廣深普速線列車停運；9月2至3日杭深線（廣東段）、梅汕線、京港高鐵（廣東段）、莞惠城際、廣深城際、廣深港高鐵、穗深城際、廣珠城際、深湛線、佛肇城際、京九線、漳龍線、廣深普速線列車全天停運。9月4日深湛線列車全部停運，廣珠城際15時前列車停運。