粵港澳大灣區人員通關大幅增加，口岸通關如何更快更便利？琶洲港澳客運碼頭開通后，班次與航線將有哪些新計劃？廣東汽車出口量暴增，物流渠道怎么疏通？7月11日，廣東省商務廳上線廣東“民聲熱線”節目，圍繞這些熱點問題進行回應和解答。

　　今年1—5月，經廣東口岸進出口貨運量5.93億噸、同比增長9.7%，出入境人員超1.1億人次、同比增長123.8%，出入境車輛524萬多輛次。其中，粵港澳大灣區人員通關數量也大幅上升。

　　“在便民通關上，我們重點抓好三個方面。”省商務廳黨組成員、副廳長何軍說，這包括推進“一地兩檢”“合作查驗、一次放行”等通關模式，居民通過電子證件20秒即可通關；開通琶洲港澳客運碼頭至香港航線，廣州市區到香港機場只需2小時；完成澳車、港車北上政策落地，目前“澳車北上”累計突破19萬輛次，“港車北上”開通后將惠及香港45萬名車主。

　　琶洲港澳客運碼頭會增開班次嗎？什么時候能開通到澳門的航線？這些問題受到越來越多市民關注。對此，何軍回應，5月4日首航以來，琶洲港碼頭客流量逐步增加，每天的班次已從開始的1進1出增至現在4進4出，未來還將根據客流量增加情況調整，預計到今年底實現每天5進5出。此外，廣州—澳門氹仔碼頭的航線預計今年底開通。

　　“接下來，我們還將在琶洲口岸加快引進出入境免稅店、商貿餐飲等項目，為出入境旅客提供舒適的通關環境，也為廣東會展業發展提供良好支撐。”省商務廳港口口岸處四級調研員駱偉雄補充說。

　　今年以來，廣東汽車出口迎來高速增長，1—5月出口7.7萬輛，出口金額108.7億元，同比增長3倍。如何進一步拓寬汽車物流渠道，為快速增長的汽車出口做好服務保障？

　　今年3月，廣東印發促進汽車出口若干措施，從支持發展汽車出口龍頭企業及服務機構、支持汽車企業開拓海外市場、完善汽車出口基礎設施、提升汽車出口運輸能力、加大財政金融支持力度五個方面入手，為汽車出口創造有利條件。

　　“針對國際貨運航線不足、目的地不多等問題，我們有針對性地出臺了支持政策，推動新增和加密國際海運航線。今年廣州、深圳新增國際海運航線已經超過15條。”省商務廳港口口岸處副處長陳日進說，其中海嘉碼頭今年推出了港澳滾裝駁船航線，對傳統航線形成了有力補充，對廣東汽車出口港澳有著積極意義。

　　在海運航線和運力不足的情況下，不少企業今年“試水”通過中歐班列出口汽車，但線路不足、班次少成了企業心頭一大難題。目前，廣東有6個中歐班列站點，其中廣州大田、增城西站點已有汽車出口業務，深圳平湖南站點也具備運輸汽車能力。

　　“接下來，我們會根據企業訴求把有關路線保障好，并推動打造‘精品班列’，專門為汽車出口服務。其中，廣州大田為了拓展中歐班列汽車出口業務，正在研究制定相關措施。”省商務廳陸空口岸處處長陳沛棋說。

　　此外，廣東還著力推動改擴建和新建汽車出口碼頭，打造輻射華南的汽車出口基地。陳日進說，今年初廣東驗收開放了深汕特別合作區的小漠國際物流港碼頭，目前每年可以配套保障汽車出口30萬輛。該碼頭二期工程也即將開工，預計2026年建成，建成后每年汽車出口保障能力可提升到100萬輛。