一輛懸掛GMS（大湄公河次區(qū)域）專用標識的國際運輸車輛近日經海關部門驗放后，駛出深圳前海綜合保稅區(qū)，從廣西口岸出境，直抵越南。這不僅標志著粵港澳大灣區(qū)首票GMS國際公路運輸業(yè)務成功啟運（見上圖，前海管理局供圖），更意味著連接大灣區(qū)與東南亞的跨境物流新干線正式開通。

　　此次首發(fā)是前海綜合保稅區(qū)繼落地大灣區(qū)首票“TIR+保稅”業(yè)務后，在國際道路運輸便利化上的又一關鍵突破。該模式核心在于運用《大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運輸協(xié)定》框架，憑借“一證通六國”的獨特政策優(yōu)勢，讓貨物自啟運地裝箱后全程封簽，直至目的地拆箱，中間無需換車卸貨，徹底解決了傳統(tǒng)聯(lián)運模式在邊境口岸多次裝卸、耗時費力、貨損風險高的痛點，真正實現(xiàn)跨境貨運的“一次委托、一單到底、一箱直達”。

　　“首發(fā)車中裝的是高價值電子元器件，運輸時間節(jié)省超30%，物流成本降低約15%?！鄙钲谇昂Ｓ铒w倉儲有限公司總經理孫加林是首票業(yè)務的親歷者，該公司主營電子產品供應鏈管理，對物流時效與安全極度敏感。

　　“以往貨物赴東南亞需在邊境口岸長時間等待或換裝，如今借助GMS模式，貨物從前海保稅倉直裝上車，即可‘門到門’送達海外客戶?！睂O加林表示，“零換裝”最大程度保障了精密電子元器件的安全，極大提高了資金周轉率，讓企業(yè)拓展東南亞市場的信心更足。