3月1日，在白云機場三期擴建工程工地現(xiàn)場，伴隨著飛機起降的轟鳴聲，建設工地上大型機械設備不停運轉，挖掘機不停揮舞著“鐵胳膊”，工程車輛穿梭來往，其中東四指廊鋼結構全面封頂，西四指廊已完成鋼結構提升，這兩個指廊計劃今年底建設完工，整個白云機場三期擴建工程計劃于2025年建成投產(chǎn)。

　　春節(jié)后，白云機場三期擴建工程迅速掀起建設高潮，各建設項目的工程師和工人加緊施工，開足馬力，充分抓住當前施工的黃金季節(jié)，全力沖刺2023年第一季度工程建設“開門紅”。

　　白云機場三期擴建工程進入全面發(fā)力階段，在對項目進行科學研判的基礎上，該工程在2023年計劃完成投資目標為100億元，計劃建設內(nèi)容主要包括：東四西四指廊要建成投產(chǎn)；T3航站樓主體結構、鋼結構、幕墻要實現(xiàn)開工目標，主體結構要完成80%；交通中心要完成樁基礎工程、主體結構開工；飛行區(qū)實現(xiàn)道面工程開工，完成東飛行區(qū)土石方工程。

　　據(jù)悉，白云機場東四指廊鋼結構已全面封頂。據(jù)白云機場三期擴建工程東四指廊項目建造總監(jiān)陳全偉介紹，正在進行二次結構、幕墻、金屬屋面、安裝、精裝修等多專業(yè)穿插施工。整個東四指廊輪廓已經(jīng)初顯，不遠處的西四指廊鋼網(wǎng)架結構也已經(jīng)全面提升完成，正在進行玻璃幕墻安裝和金屬屋面施工的項目。

　　廣東機場集團有關負責人表示，2020年至2022年，白云機場的年旅客吞吐量連續(xù)三年“全國第一”。今年以來，白云機場協(xié)同各航空公司搶抓民航市場復蘇機遇，運輸增長勢頭非常強勁。白云機場三期擴建工程建設對加快廣州國際航空樞紐建設，提升國際樞紐能級和核心競爭力，全力推進粵港澳大灣區(qū)世界級機場群建設，完善全省“3+4+8”運輸機場布局具有重要意義。