橫門西特大橋效果圖。圖片來源：保利長大工程有限公司

　　1月16日，據(jù)保利長大工程有限公司消息，由廣州交投集團投資建設(shè)的南中高速中山段動工現(xiàn)場會在中山民眾鎮(zhèn)召開，南中高速項目提前實現(xiàn)全面開工。

　　南中高速地處粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域，橫跨廣州、中山兩市，南通珠海、西進江門、東達深圳，全長32.4公里，投資額超200億元。項目主線起于新墾互通，終至新隆互通，與江中高速順接并與廣澳高速交叉；萬頃沙支線起于新墾互通，穿過南沙濕地和伶仃洋后通過萬頃沙互通連接深中通道，是跨珠江水系的重要通道，也是打通粵港澳大灣區(qū)高速公路主干道的重要工程。

　　據(jù)保利長大工程有限公司橫門西特大橋項目負責人介紹，南中高速全線設(shè)特大橋3座、大橋41座，其中橫門西特大橋是目前國內(nèi)在建最大跨徑的獨塔斜拉橋；全線設(shè)互通9處，其中樞紐互通5處、服務(wù)型互通4處，主要工程呈“七星連珠，雙子耀灣”之勢。

　　廣州交投集團表示，南中高速項目工程在建過程中將實施高速公路監(jiān)理改革、基礎(chǔ)設(shè)施廊道共享、全過程科技創(chuàng)新咨詢等多項改革。同時，謀劃標桿示范型星級高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)，把萬頃沙服務(wù)區(qū)打造成為華南地區(qū)首個融合交通、旅游、休閑、商務(wù)功能的門戶型服務(wù)區(qū)，把南中高速打造成設(shè)施一流、技術(shù)一流、服務(wù)一流、管理一流的標桿工程，為中山發(fā)展提速，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)賦能。

　　據(jù)了解，南中高速先行工程已于2020年6月開工，全線計劃于2024年與深中通道同步建成、無縫對接。