日前，江門新會區提出，要重點發展船舶與海工裝備產業鏈，加快引進高端游艇、海洋工程作業船及輔助船的龍頭企業和關鍵部件制造企業，促進船舶拆解材料深加工及循環化利用。

　　此時，地處新會區南部濱海地區的銀洲湖兩岸，海洋船舶工業、化工、臨海造紙業等產業布局雛形已定，規模發展漸顯集聚之勢。

　　向海發展，謀求“藍色崛起”，是江門市近年來多次提起的發展命題。站在建設粵港澳大灣區的時代背景下，江門向海圖強，致力打造成為珠江西岸新增長極和沿海經濟帶上的江海門戶。

　　正值第十三個“世界海洋日”來臨之際，江門市自然資源局負責人接受采訪表示，未來，江門將以推動海洋經濟高質量發展為重要抓手，深挖海洋經濟發展潛力，強化江海聯動、陸海統籌，構建布局合理、結構優化、協調平衡、生態友好的現代海洋產業體系，努力打造粵港澳最佳濱海休閑旅游勝地、國際海島旅游集散地、大灣區藍色糧倉、海工裝備測試基地、大灣區海洋工程職業教育基地和創新平臺，建設成為區域性海洋中心城市。

　　向海而生??從“海絲”出發，謀劃建設江海門戶

　　走進臺山市上川島的大洲灣遺址，延綿數百米的海岸邊上，散落著明清年代的陶瓷碎片，那是江門作為古代海上絲綢之路重點節點的見證。

　　時間推移至明清時期，彼時的上川島位于東西洋航海路線要沖位置，是我國瓷器外銷東南亞及歐洲國家的貿易點和中轉站，當時經過該島附近的航海路線有六條至九條之多。遍地的陶瓷碎片，再現了當年海上貿易的繁忙與輝煌。

　　江門海洋歷史文化源遠流長，底蘊深厚，是一片向海而生的熱土。由古至今，從繁榮的古代海上絲綢之路走來，一路感受近代華僑“下南洋、闖金山”的出海謀生艱辛史，到今日謀劃打造成為珠江西岸新增長極和沿海經濟帶上的江海門戶……“踏海而出、走向世界”是深深刻在江門人骨子里的文化基因。

　　351座大小島嶼，414公里大陸海岸線，4880平方公里的廣闊海域，承載著江門向海圖強的夢想。近年來，江門大力推進“海洋經濟強市”建設戰略，全力推動海洋經濟的綜合發展，謀劃“藍色崛起”：以海絲文化、華僑文化為線索，深挖僑鄉海洋歷史文化內涵，構建“海洋+僑鄉”的全域旅游發展格局；立足粵港澳大灣區建設背景，重點支持發展廣海灣片區、銀湖灣濱海新區，加快構建現代海洋產業體系……

　　今日之江門，檣連四海、音達中西，已經基本形成以臨港裝備制造、濱海旅游、濱海電力、海洋船舶制造、海洋漁業、海洋交通運輸業為主導的現代化海洋產業體系。其中，銀洲湖和廣海灣沿岸港口群已經建成生產經營性泊位226個，包括6個萬噸級泊位，成為江門海洋經濟發展最具活力和潛力的兩大片區；臺山市創建國家級全域旅游示范區、開平碉樓文化旅游區被確立為國家5A級旅游景區，僑鄉海洋歷史文化品牌不斷擦亮，深入人心。

　　江門市自然資源局相關負責人介紹，近年來江門市海洋經濟總量穩步增長，約占全市GDP的15%。其中，2020年的海洋經濟總產值預計可達1379.26億元。古往今來，向海而生，未來可期。

　　魅力濱海??“串珠成鏈”，擘畫全域旅游新藍圖

　　沿著整潔的景觀線路，漫步臺山市廣海鎮龍船崗村，林木成蔭，鳥語花香。民居墻壁上，一幅幅壁畫展現了廣海古鎮海上絲綢之路繁榮盛景。鎮長梁志嬌表示，該鎮以建設、鞏固生態旅游型森林小鎮為切入點，突出僑鄉文化、海絲文化、漁業文化三張名片，重點打造海絲史跡考古遺址公園項目，以及海永無波公園文化街區活化工作、菩提古樹公園改造升級工程。

　　“深挖濱海旅游資源，廣海鎮正在重點實施海岸線生態修復工程，并以海上絲綢之路申遺為契機，建設海絲文化基地，重點打造好廣海海絲遺址公園、靈湖寺佛教文化中心、漁港漁業文化休閑度假區等核心旅游文化項目，提升廣海旅游知名度。”梁志嬌補充道。

　　據了解，去年12月中旬，在公布的第二批廣東省歷史文化游徑名單中，廣海鎮“海永無波公園——靈湖古寺——菩提古樹公園”入選粵西海上絲綢之路歷史文化游徑。

　　同為濱海小鎮，海宴鎮有著相似的發展思路。海宴鎮旅游產業規劃建設相關負責人蘇健貴表示，海宴鎮擁有長約26.6公里海岸線資源，具有發展濱海型旅游產業的先天優勢，“在完成省級海岸線生態修復項目的基礎上，海宴鎮將以五豐村、南豐村為示范點，以點帶面，發展壯大濱海旅游產業，實現鎮域經濟、社會、生態、文化協調持續發展”。

　　廣海鎮與海宴鎮的發展路徑，與江門打造“魅力濱海城市”的思路相契合。依托被譽為“南中國最浪漫的海島”的川山群島、宋元崖門海戰文化旅游區、南粵古驛道出海口紀念地“海口埠”、珠三角連片面積最大的鎮海灣紅樹林等旅游資源，江門以海上絲綢之路史跡挖掘為抓手，打造“海絲”精品旅游線路，推進濱海旅游產業走向國際化、高端化和多樣化。

　　豐富的海域、岸線、海島等資源為江門市發展濱海旅游產業奠定了良好的基礎。江門市自然資源局相關負責人透露，“十四五”期間，江門將從全域旅游和全產業鏈旅游理念出發，加強海陸旅游資源的融合，打造陸海相接的精品旅游線路，并以生態化、休閑和健康為導向，打造粵港澳大灣區高端濱海旅游目的地和國際海島旅游集聚區。

　　項目為王??統籌陸海，打造“藍色崛起”新引擎

　　今年4月底，銀湖灣澳門國際健康港項目亮相2021江澳“開新局展新貌”對接會。該項目落地銀湖灣濱海新區，計劃總投資21億元，將以AI科技孵化器為引領，聚焦人工智能、大數據、醫養結合等前沿科創產業的創業孵化和成果轉化中心，以及康養應用示范中心。

　　興旺的濱海旅游業持續為江門海洋經濟助力的同時，隨著粵港澳大灣區建設推進，銀湖灣濱海新區正在成為江門“藍色崛起”的新引擎。

　　據悉，作為江門對接“雙區驅動”戰略的主戰場之一，銀湖灣濱海新區計劃打造成為珠江西岸先進制造業和循環經濟基地，粵港澳大灣區海洋經濟合作重要平臺和宜居宜業的國際化濱海新區。

　　“這里距江門城區約35公里。毗鄰港澳，水路至香港86海里、澳門47海里，距港珠澳大橋珠海落腳點62公里，是江門接受港澳經濟圈輻射的第一腹地。”江門市銀湖灣濱海新區黨工委委員、副主任黃沃全介紹，近年來銀湖灣濱海新區已引入多個重點項目，包括新澳重大技術裝備創意創業園、碧海銀湖文旅項目、御泉國際大酒店項目、廣東工業大學華立學院（江門校區）等。

　　江門市發展改革局透露，銀湖灣濱海新區將作為城市副中心的定位進行規劃建設，同時謀劃打造對外開放合作的新高地，重點圍繞先進制造業、綠色新材料、臨港產業及海洋新興產業等方向，著力建成一個具有海洋經濟特色的現代化產業體系。

　　謀劃建設銀湖灣濱海新城，是江門從濱江城市走向濱海城市、加快融入粵港澳大灣區的重要戰略布局。

　　東部，位于西江黃金水道出海口的銀洲湖片區港口碼頭已建成投產16個5000噸級泊位（其中6個是萬噸級以上泊位），初步建立起沿岸港口群，并帶動形成銀洲湖臨港產業帶；西部，大廣海灣以打造成為珠江口西岸臨港先進制造業基地為目標，已建成1個10萬噸級碼頭和2個5萬噸級碼頭，在建萬噸級作業區碼頭，規劃建設港口物流、保稅倉庫，爭取建設原油、成品油、LNG等能源大宗貨物交易市場和交割基地。

　　作為國家可持續發展試驗區、中國船舶拆解基地和紙業基地，銀洲湖區域已經成為新會港國際貨運碼頭有限公司、雙水拆船公司、雙水電廠、亞太森博紙業、華泰紙業、南洋船舶等大型企業落戶扎根的首選。而在廣海灣片區內，國家核電發展中長期規劃的項目——臺山核電站、亞洲最大的火力發電廠——國華臺電分別在此落戶，后者年產值均超50億元，廣海灣區域以核電為引領的清潔能源體系建設正在推進。

　　江門市自然資源局負責人表示，以銀湖灣濱海新區的建設為起點，接下來，江門擬打造“一帶三灣、陸海統籌、軸帶聯通、島岸聯動”的發展格局，推動珠海-江門大型產業園區、粵港澳大灣區（珠西）高端產業集聚發展區規劃建設，以及謀劃建設海工裝備測試基地，大力發展傳播和海工裝備等高端裝備及新型材料產業。