仲春時(shí)節(jié)，太陽(yáng)躲躲閃閃像捉迷藏，走進(jìn)廣東省交通集團(tuán)長(zhǎng)深高速河惠段改擴(kuò)建項(xiàng)目的智慧梁場(chǎng)，上千片整齊排列的光伏板在陽(yáng)光下泛起層層“漣漪”，正“貪婪”地“吮吸”著陽(yáng)光。

　　被捕捉到的陽(yáng)光化為一股股電流，為占地6000多平方米的智慧梁場(chǎng)“無(wú)線充電”。這是光伏發(fā)電的應(yīng)用在廣東高速公路建設(shè)上的“首演”。

　　“小身板”有大能量

　　光伏發(fā)電作為可再生能源的主力軍之一，“光伏+”模式正在不斷創(chuàng)新，探索與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合。

　　高速公路建設(shè)普遍需要建設(shè)預(yù)制梁場(chǎng)、攪合站等，歷來(lái)是高耗能工程。常規(guī)方法通常是采取預(yù)埋和架設(shè)高輸電路的供電方式，卻容易對(duì)地表植被造成破壞，發(fā)生電纜故障時(shí)維修成本和難度較高。相較而言，“光伏+高速公路建設(shè)”有更廣闊的操作空間。

　　“項(xiàng)目沿線穿過(guò)各類森林公園、西湖風(fēng)景區(qū)，靠近大石坑自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)敏感點(diǎn)，所以早在工程前期設(shè)計(jì)階段，我們就選定最‘綠’的改擴(kuò)建方案。”在長(zhǎng)深高速河惠段改擴(kuò)建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人蘇高裕看來(lái)，運(yùn)用光伏發(fā)電的初衷，既是“被動(dòng)”更是“主動(dòng)”。

　　“不把環(huán)境變成‘險(xiǎn)境’，千方百計(jì)留住沿線生態(tài)原始原貌，最少占用基本農(nóng)田，力求達(dá)到路景融合的生動(dòng)局面。”蘇高裕強(qiáng)調(diào)。

　　在智慧梁場(chǎng)里，布設(shè)的光伏站由光伏板和儲(chǔ)能電池組成，這些“小身板”利用光伏發(fā)電把電量?jī)?chǔ)存到電池中，再通過(guò)逆變器把電能輸送到梁場(chǎng)供生產(chǎn)使用，上演“無(wú)線充電”。“相比鋪設(shè)高壓電路，光伏板不受地理位置限制，可與梁場(chǎng)建筑相融合，避免引起環(huán)境污染。”蘇高裕介紹道。

　　小投入有長(zhǎng)效益

　　長(zhǎng)深高速河惠段改擴(kuò)建項(xiàng)目全長(zhǎng)約116.6公里，起于河源市東源縣，終于惠州市惠陽(yáng)區(qū)，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。沿線多座大橋跨越河流、鐵道，需預(yù)制梁板約為4300多片。

　　據(jù)悉，光伏方陣產(chǎn)生的電量不僅能全部覆蓋預(yù)制梁生產(chǎn)的用能，還有約30%的余電并入國(guó)家電網(wǎng)。

　　在現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目建設(shè)者算了一筆賬：光伏智慧梁場(chǎng)每年可提供綠色電能110萬(wàn)度，可節(jié)省上百萬(wàn)的用電成本，而光伏板的建設(shè)投資約為300萬(wàn)元，按建設(shè)期三年計(jì)算，建設(shè)成本可與節(jié)省電費(fèi)基本持平。

　　“除經(jīng)濟(jì)效益外，還有很高的環(huán)境效益，每年相當(dāng)于節(jié)約了360噸煤炭，減少1100噸二氧化碳和300噸碳粉塵排放。”蘇高裕表示，所有預(yù)制梁板完成生產(chǎn)后，光伏發(fā)電設(shè)備還將重新安裝到服務(wù)區(qū)或管養(yǎng)站房，可以產(chǎn)生“長(zhǎng)尾型”的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益，“光伏+服務(wù)區(qū)”也將有望成為項(xiàng)目的新“打卡點(diǎn)”。

　　在源源不斷的“綠能”驅(qū)動(dòng)下，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利。截至目前，長(zhǎng)深高速河惠段改擴(kuò)建項(xiàng)目路基工程完成30%，橋梁基礎(chǔ)完成51%，下階段重點(diǎn)開(kāi)展首段路基交驗(yàn)、全線橋梁架設(shè)等關(guān)鍵工序，為下半年進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“90后”小伙當(dāng)“廠長(zhǎng)”

　　作為廣東高速公路首個(gè)光伏預(yù)制梁場(chǎng)，其設(shè)計(jì)出自一名“90后”小伙子之手。

　　作為智慧梁場(chǎng)的“廠長(zhǎng)”，張榮富從機(jī)電工程專業(yè)畢業(yè)就投身到高速公路建設(shè)。長(zhǎng)深高速河惠段改擴(kuò)建項(xiàng)目智慧梁場(chǎng)建設(shè)幾個(gè)月來(lái)，從設(shè)計(jì)圖紙、施工到運(yùn)作中的每一點(diǎn)細(xì)微調(diào)整，都凝聚著這位小伙子的汗與淚。

　　“我從小就喜歡折騰各種電器，在學(xué)校學(xué)的就是機(jī)電，這么一個(gè)大廠子成為現(xiàn)實(shí)，沒(méi)想到自己真的能做到。”張榮富說(shuō)著輕松，黝黑的面龐上早已爬滿了不屬于他這個(gè)年紀(jì)的皺紋。

　　過(guò)去生產(chǎn)一片混凝土預(yù)制梁需要差不多7天的時(shí)間，而在這個(gè)智慧梁場(chǎng)，用時(shí)只需1天。壓縮時(shí)間的秘訣，就在張榮富設(shè)計(jì)的環(huán)形路線，通過(guò)智能化、機(jī)械化一環(huán)扣一環(huán)的銜接，大大提高了預(yù)制梁的生產(chǎn)效率。

　　作為廣東省“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略試點(diǎn)工程，長(zhǎng)深高速河惠段改擴(kuò)建項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)與江西省等中部地區(qū)聯(lián)系，推進(jìn)深莞惠都市圈核心區(qū)與河源等地連接，促進(jìn)廣東區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。