1月9日，據(jù)悉，廣州2022年前11個月全市汽車產(chǎn)量292.53萬輛，同比增長12.5%，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值6023.79億元，同比增長11.4%。廣州市工業(yè)和信息化局相關負責人透露，2022年廣州汽車產(chǎn)量預計將超310萬輛，連續(xù)4年居全國大中城市之首，新能源汽車的年生產(chǎn)能力突破100萬輛大關。

　　“從最早的引入跨國企業(yè)、設立合資公司，到做好自主品牌，從整車到核心零部件自主可控，廣州汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展逐步深入到產(chǎn)業(yè)高附加值領域。”廣州市社會科學院現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研究所副研究員陳峰認為，廣州已經(jīng)具備較完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系，吸引了智能網(wǎng)聯(lián)領域的大批優(yōu)秀企業(yè)，規(guī)模優(yōu)勢和豐富的跨行業(yè)資源疊加，現(xiàn)在已經(jīng)到了新的發(fā)展階段，面向新一輪產(chǎn)業(yè)變革有望迎來爆發(fā)。

　　汽車產(chǎn)業(yè)是廣州的第一大產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)量和創(chuàng)稅均居全國城市第一。廣州已形成以12家整車制造為核心、1200多家零部件企業(yè)聚集、專精特新企業(yè)不斷涌現(xiàn)的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈。未來將圍繞提升汽車關鍵零部件本地配套能力推動廣本新增12萬輛純電動生產(chǎn)線、東風日產(chǎn)20萬輛純電動生產(chǎn)線、廣汽自研電池電驅(qū)等重點項目建設，加快項目落地轉化；圍繞“432”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局建設番禺、花都、南沙、黃埔4個自主品牌創(chuàng)新基地，推動搭建汽車零部件交易平臺，提升廣州汽車零部件近地化率。

　　此外，還將針對企業(yè)發(fā)展需求，一企一策支持廣汽集團、東風日產(chǎn)、小鵬汽車、合創(chuàng)汽車等企業(yè)加快發(fā)展，持續(xù)開展核心零部件產(chǎn)業(yè)引育培優(yōu)，謀劃建設安全自主可控的全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　離萬億級汽車產(chǎn)業(yè)目標更進一步之際，廣州正加速建設“智車之城”。據(jù)悉，廣州將推進智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛生態(tài)體系建設，推動南沙、花都等區(qū)穩(wěn)步開展混行試點，探索自動駕駛立法，爭取開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點。

　　目前，廣州累計開放測試道路433條，開通測試路段雙向里程1668公里，共有13家企業(yè)25款車型共308臺測試車輛開展道路測試，累計測試里程超970萬公里，居全國前列。

　　“廣州是國內(nèi)最早為自動駕駛技術開放測試路權的城市之一，還具備產(chǎn)業(yè)布局、市場環(huán)境等多方優(yōu)勢，因此吸引智能網(wǎng)聯(lián)領域科技公司聚集，跨行業(yè)融合加速，前沿技術落地，這是廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢。”陳峰指出，打造“智車之城”，不僅著眼于智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)布局，還要把握未來智慧交通、智慧城市的巨大空間。