3月26日，湛江東海島海風徐徐，巨型裝置巍然矗立，銀色管道蜿蜒交錯。隨著啟動按鈕被按下，我國首個外商獨資重化工項目——巴斯夫（廣東）一體化基地項目宣布全面建成投產。

　　在基地北部的液體散貨碼頭，一艘來自挪威裝載著11噸石腦油的運輸船正在停靠。作為化工生產的“基礎血液”，石腦油將經過輸油臂與輸油管道，進入基地核心的乙烯聯合裝置。完成裂解后再送至下游設備，生產出乙二醇、丙烯酸等工業基礎原料。

　　約6500海里外，全球能源運輸要道霍爾木茲海峽航運受阻，不斷推高石化原料成本與供應鏈風險，并沖擊跨國投資者的信心。

　　7年前廣東聯手巴斯夫的超前布局，在全球變亂交織的當下，對于維護全球石化產業鏈供應鏈安全穩定的戰略價值，正全面顯現。而化工巨頭始終堅定選擇廣東，是世界百年未有之大變局下“風景這邊獨好”的最好印證——中國、廣東依然是外資首選的投資目的地。

　　對沖全球市場風險

　　把握中國發展新機遇

　　巴斯夫（廣東）一體化基地項目全面投產的節點，正處在一個微妙的時間窗口。

　　從國際環境看，美以伊戰事持續，為國際經貿合作前景蒙上陰影。

　　聯合國貿發會議最新發布的《全球投資趨勢監測報告》顯示，2025年傳統制造業的投資持續縮減。更值得警惕的是，地緣政治沖突導致全球供應鏈重構加速，部分國家推行的政策正在重塑跨國企業在海外市場的投資決策邏輯。

　　德國聯邦經濟事務和能源部部長卡特琳娜·賴歇表示：“全球經濟正處于深刻的結構性變革之中，地緣政治分化和不斷加劇的貿易緊張局勢，帶來巨大挑戰。這一世界級一體化基地在湛江投產，標志著巴斯夫在提升韌性與實現全球多元化發展道路上的又一里程碑。”

　　從行業看，全球石油化工產業正面臨前所未有的嚴峻考驗。

　　海灣地區作為全球石化原料重要供應地，霍爾木茲海峽原油出口受阻，國際原油價格快速沖高至90美元/桶以上，全球石化產業上下游均陷入成本高企、供應鏈承壓的困境。

　　受此影響，巴斯夫3月對歐洲地區的家居護理、工業清潔及工業配方產品組合實施價格上調，漲幅最高超過30%。

　　而在中國，巴斯夫（廣東）一體化基地項目宣布全面投產，所求為何？

　　第一層原因，是在不確定性中尋找確定性。

　　巴斯夫集團執行董事會主席凱禮在投產儀式上說：“我們看好中國市場，看好這片區域的發展動能，也高度認可這里的人才優勢，并始終相信——唯有攜手，方能成就獨行所不能及的事業。”

　　“這一重大項目投產，充分彰顯了外資企業對中國穩定政策環境與發展前景的堅定信心。”中國世界貿易組織研究會副會長霍建國說。

　　中國石油和化學工業聯合會會長李云鵬則指出：“中國始終是全球經濟的‘確定性基石’和‘穩定性港灣’。”

　　第二層原因，是一本對沖風險的生意經。

　　巴斯夫（廣東）一體化基地是全球首個實現100%使用可再生能源電力的大型一體化化工基地。一方面，通過綠色布局降低能源成本；另一方面，通過技術降低依賴單一原料的風險。

　　“在湛江，我們的蒸汽裂解裝置采用混合原料模式，可以靈活使用不同類型的裂解原料。原料既可從國際市場采購，也可依托本土供應商，綜合生產成本極具優勢。”巴斯夫集團執行董事會成員兼首席技術官柯迪文說。

　　“該基地憑借穩定的工業產出，有望成為華南、中國乃至全球石化產業鏈的穩定器，當下正是全面投產最好的時機。”廣東石油化工學院黨委副書記、副校長紀紅兵說。

　　第三層原因，是把握廣闊的新機遇。

　　今年3月，我國“十五五”規劃綱要發布，為石化產業高質量發展繪制了“新藍圖”，蘊含著前所未有的新發展機遇。

　　“‘十五五’時期，中國石化行業將加速構建現代化產業體系，推動傳統產業高端化轉型，培育壯大戰略性新興產業，前瞻布局前沿材料、生物制造等未來新賽道，政策紅利與市場潛力將持續釋放，為各類市場主體提供廣闊的發展空間。巴斯夫湛江一體化基地的全面投產，正是外資企業把握中國發展新機遇、深度融入中國市場的典范之舉。”李云鵬說。

　　筑牢產業鏈優勢

　　減少原材料進口依賴

　　在巴斯夫（廣東）一體化基地的展廳，展示著一個生產于20世紀初的染料桶。它見證了巴斯夫與廣東的百年羈絆。

　　自1885年起，巴斯夫開始在大中華市場銷售紡織品染料，通過廣州港銷往內地市場。如今，它已轉型成為深耕本土的建設者。

　　巴斯夫（廣東）一體化基地是巴斯夫全球第三大一體化生產基地，目前已投產18個生產裝置，32條生產線，可實現每年100萬噸乙烯產能，為汽車、電子、醫藥、服裝、日化等產業提供穩定的高品質原材料。

　　從生產端看，項目全面投產后巴斯夫（廣東）一體化基地擁有從乙烯裂解到下游高附加值產品的全流程生產能力，將為汽車、電子、日化等產業提供穩定的高品質原材料，為廣東加快打造世界級綠色石化產業集群、構建更加強大的現代化產業體系提供強大助力。

　　“在湛江，我們可將一座裝置的部分二氧化碳排放作為另一座裝置的原材料，這一技術應用在巴斯夫全球運營中尚屬首次。同時，我們正在大量應用數字化技術，以進一步提高基地的效率并降低碳足跡。”巴斯夫亞洲大型項目總裁林漢平介紹。

　　從市場端看，中國擁有全球最龐大的化工產品消費市場，同時依托區位優勢有效輻射東南亞地區，提供了廣闊的發展空間和巨大的市場潛力。

　　“在中國，為中國。”林漢平強調了巴斯夫的發展戰略，“我們在本地生產，而且大部分產品也在中國本地銷售。通過這種方式，我們能夠為下游客戶提供可靠的供應保障，有助于減少客戶對進口產品的依賴”。

　　不止于此，該基地以鏈主勢能吸引50多家規上石化企業落戶湛江，構筑年產值超1200億元的全鏈條石化產業生態，為廣東加快打造世界級綠色石化產業集群、構建更加強大的現代化產業體系提供有力支撐。

　　站在東海島高地遠眺，巴斯夫、中科煉化、寶鋼湛江三大項目一字排開、盡收眼底。

　　以巴斯夫為鏈主，聯動中科煉化等重大項目，湛江打造龍頭引領、鏈條集聚、綠色低碳的世界級臨港石化產業體系，推動石化產業鏈向高端化、一體化躍升，補齊粵西產業短板，優化全省區域發展格局。

　　沿著廣東海岸線，由廣州、惠州大亞灣、湛江東海島、茂名、揭陽大南海等眾多世界級項目串聯而成的石化產業帶正悄然崛起。

　　投資廣東就是投資未來

　　2025年，廣東全省新設外資企業3.6萬家、增長38.7%，實際利用外資1126.6億元、增長11.3%。

　　從巴斯夫在廣東的故事，不難解讀出廣東外資向心力的“密碼”。

　　開放，是廣東吸引巴斯夫的核心底氣之一。

　　作為中國對外開放的前沿陣地，廣東始終堅持開放包容的發展理念，持續打造國際化營商環境，破除市場準入壁壘，完善外資服務體系，讓外資企業能夠公平參與市場競爭、共享發展機遇。

　　7年來，廣東省始終與巴斯夫通力合作，比如定期召開項目高層協商會議，研究解決項目推進中遇到的問題。湛江全力支持巴斯夫項目建設，如推出的重化工領域“兩證審批合一”改革，讓巴斯夫相關項目審批僅用26天。

　　對于巴斯夫這樣體量的石化項目而言，原料供應的穩定與效率至關重要。據了解，湛江海關為保障項目急需減免稅進口設備“即到即免”，提升通關效率近50%。

　　推動產業鏈深度融合，讓外資巨頭扎根廣東。

　　廣東擁有全部31個制造業大類，形成新一代電子信息、綠色石化、智能家電等10個萬億元級產業集群，為外資企業提供了廣闊的開放合作場景，讓外資不僅能“引進來”，更能“融進去”。

　　巴斯夫不僅是制造商，也是中國制造高速發展的受益者。林漢平透露，“起初，我們以為設備大多要進口，后來充分利用中國、廣東的制造業優勢，以本土化布局降低成本。目前，湛江基地超過八成的設備是中國制造。”

　　創新是廣東永不褪色的外資吸引力源泉。

　　廣東的區域創新能力連續9年居全國首位，積極鼓勵外資企業在粵設立研發中心、創新中心和區域總部。

　　巴斯夫（廣東）一體化基地依托其技術中心，已獲得69項授權專利，并與華南理工大學、香港科技大學等高校建立深度協同，讓綠色化工、智能制造的前沿技術在生產實踐中不斷迭代。

　　身處風云激蕩的百年變局之中，巴斯夫以實踐告訴世界：投資廣東就是投資未來。

　　【數讀】

　　截至目前投資總額約87億歐元

　　巴斯夫迄今最大的單筆海外投資，也是巴斯夫全球第三大一體化生產基地

　　已投產18個生產裝置，32條生產線

　　全球首套主壓縮機（電驅）100%采用可再生能源驅動的乙烯聯合裝置，可實現每年100萬噸乙烯產能

　　多個生產石油化學品、中間體等在內的下游裝置

　　該基地100%使用可再生能源電力，將成為中國乃至全球范圍內智能化與可持續生產的典范

　　【建設歷程】

　　●2018年7月

　　在柏林簽署合作諒解備忘錄

　　●2019年11月

　　項目正式啟動建設

　　●2020年5月

　　首批裝置正式打樁開建

　　●2022年9月

　　生產工程塑料的首套裝置正式投產

　　●2023年9月

　　合成氣裝置破土動工

　　●2024年1月

　　第二套裝置即熱塑性聚氨酯裝置正式投產，標志首批裝置正式竣工

　　●2024年2月

　　宣布啟用一體化技術中心

　　●2025年8月

　　丙烯酸丁酯裝置投產；成功交付首批丙烯酸丁酯

　　●2025年10月

　　正式啟用全新新戊二醇（NPG）生產裝置

　　●2025年11月

　　核心裝置首批產品啟動生產

　　●2025年12月

　　香原料三大新裝置機械竣工

　　●2026年1月

　　乙烯聯合裝置投產

　　聚乙烯裝置投產首車交付

　　●2026年3月26日

　　巴斯夫（廣東）一體化基地項目全面投產