一輛懸掛GMS（大湄公河次區域）專用標識的國際運輸車輛近日經海關部門驗放后，駛出深圳前海綜合保稅區，從廣西口岸出境，直抵越南。這不僅標志著粵港澳大灣區首票GMS國際公路運輸業務成功啟運（見上圖，前海管理局供圖），更意味著連接大灣區與東南亞的跨境物流新干線正式開通。

　　此次首發是前海綜合保稅區繼落地大灣區首票“TIR+保稅”業務后，在國際道路運輸便利化上的又一關鍵突破。該模式核心在于運用《大湄公河次區域便利貨物及人員跨境運輸協定》框架，憑借“一證通六國”的獨特政策優勢，讓貨物自啟運地裝箱后全程封簽，直至目的地拆箱，中間無需換車卸貨，徹底解決了傳統聯運模式在邊境口岸多次裝卸、耗時費力、貨損風險高的痛點，真正實現跨境貨運的“一次委托、一單到底、一箱直達”。

　　“首發車中裝的是高價值電子元器件，運輸時間節省超30%，物流成本降低約15%。”深圳前海宇飛倉儲有限公司總經理孫加林是首票業務的親歷者，該公司主營電子產品供應鏈管理，對物流時效與安全極度敏感。

　　“以往貨物赴東南亞需在邊境口岸長時間等待或換裝，如今借助GMS模式，貨物從前海保稅倉直裝上車，即可‘門到門’送達海外客戶。”孫加林表示，“零換裝”最大程度保障了精密電子元器件的安全，極大提高了資金周轉率，讓企業拓展東南亞市場的信心更足。