近日，據(jù)廣州市交通運輸部門消息，今年1月廣州港海鐵聯(lián)運量達(dá)4.66萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱），同比增長162%，其中南沙港南站2.44萬TEU，單站箱量超過全市總量的一半，同比增長293%，國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作迎來“開門紅”。

　　2023年，廣州累計完成港口貨物吞吐量67498萬噸，同比增長2.9%，其中集裝箱吞吐量2541萬TEU，同比增長2.2%，分別排名全球第五、第六，廣州港海鐵聯(lián)運量43.6萬TEU，同比增長96.7%；鐵路貨運量2425萬噸，同比增長7%；公路貨運量50516萬噸，同比增長3.4%；航空貨郵吞吐量203萬噸，同比增長7.8%，排名全國第二。

　　廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐（增城西站）開行中歐班列408列，同比增長36%，累計運輸貨物39950標(biāo)箱，同比增長47.85%，貨值13.84億美元，同比增長25.79%，全市中歐班列開行1026列，開行量躋身全國前十。

　　目前，廣州已與梅州、珠海等省內(nèi)城市及西安、龍巖等省外城市簽訂補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈雙向合作協(xié)議，加快內(nèi)陸城市“融灣入海”；同時鞏固“渝穗”“湘粵非”等海鐵聯(lián)運平臺，在貴陽、株洲、衡陽、郴州推動鐵路一港通通關(guān)新模式，打造更多西南、中南地區(qū)的海鐵聯(lián)運線路，實現(xiàn)貨物通過“南沙港—南沙港鐵路”直接進(jìn)出口。