1月12日，一列載有國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的班列從廣州國(guó)際港開(kāi)出，將通過(guò)霍爾果斯口岸出境，到達(dá)俄羅斯莫斯科，預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)約15天。這是廣東省開(kāi)出的首列國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)中歐班列，粵港澳大灣區(qū)新能源車(chē)出口新添快捷物流通道。

　　近年來(lái)，在碳排放壓力及能源危機(jī)影響下，各國(guó)新能源汽車(chē)政策支持力度持續(xù)加強(qiáng)，新能源汽車(chē)在整體汽車(chē)市場(chǎng)中的份額逐年提升。依靠產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，我國(guó)新能源汽車(chē)出口呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中廣東近年新能源汽車(chē)出口年均增速超過(guò)兩位數(shù)。然而，傳統(tǒng)海運(yùn)在運(yùn)力、時(shí)效上已無(wú)法滿足當(dāng)下新能源汽車(chē)出口需求，2022年9月中歐班列放開(kāi)對(duì)新能源汽車(chē)運(yùn)輸限制后，眾多車(chē)企將目光投向鐵路運(yùn)輸。

　　此次班列運(yùn)營(yíng)方廣物國(guó)際物流的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，相較于海運(yùn)，中歐班列運(yùn)輸環(huán)境穩(wěn)定，線路平穩(wěn)，不易對(duì)新能源車(chē)造成損傷和腐蝕，且班次和停靠站點(diǎn)多，車(chē)企的選擇更豐富，既促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)制造業(yè)的繁榮，又助力新能源汽車(chē)在“一帶一路”沿線市場(chǎng)的普及推廣，使更多國(guó)貨走向世界。

　　為打通新能源車(chē)運(yùn)輸通道，廣物國(guó)際物流在國(guó)鐵集團(tuán)放開(kāi)新能源汽車(chē)運(yùn)輸限制后就立即著手制定完善的市場(chǎng)拓展及運(yùn)輸方案，保障班列安全穩(wěn)定運(yùn)輸。同時(shí)，廣州海關(guān)精準(zhǔn)提供暢順貨物通關(guān)、物流供應(yīng)鏈穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈等監(jiān)管服務(wù)保障，開(kāi)通新能源汽車(chē)出口驗(yàn)放“綠色通道”，暢通全鏈條業(yè)務(wù)流程，壓縮通關(guān)時(shí)間。

　　今年以來(lái)，廣州中歐班列繼續(xù)加速“奔跑”。截至1月10日，廣州海關(guān)共監(jiān)管開(kāi)行進(jìn)出口班列12列、發(fā)運(yùn)標(biāo)箱1096個(gè)、貨值3.28億元，發(fā)車(chē)數(shù)量已超去年1月整月。