在“十四五”收官之年，廣東經濟最活躍的珠三角地區再交答卷：2025年，區內九市經濟總量達11.9萬億元，占全省比重超八成，廣州、深圳、佛山、東莞四座“萬億之城”的發展格局持續鞏固。

　　其中，廣深“雙核”能級凸顯，GDP合計突破7萬億元，以貢獻全省近七成經濟增量的絕對優勢，成為“壓艙石”。增長動力上，東岸的深圳、惠州、東莞、廣州憑借工業與外貿雙輪驅動領跑，西岸各市則在轉型承壓中探索特色突圍。

　　透視珠三角各地2026年施政藍圖，“產業升級”已成為高度共識與核心戰略。近期密集召開的地方兩會印證了這一趨勢：廣州強調“以產業之進助城市之興”，東莞市政府“一號文”聚焦“制造美學之城”，江門在政府工作報告中高頻部署“產業”與“企業”……一場圍繞新舊動能轉換的競賽已全面鋪開。這清晰地揭示，在高質量發展新階段，工業升級與外貿轉型是城市競爭的戰略制高點，唯有在此取得突破，方能鎖定未來發展的優勢位次。

　　廣深雙雙站穩三萬億元臺階

　　在“十四五”收官之年，廣州與深圳“雙星”閃耀，以扎實的經濟總量和顯著的增量貢獻，共同穩住了全省經濟大盤。

　　2025年，兩市不僅雙雙站穩3萬億元臺階，更在多領域交出了亮眼的“萬億級”成績單。廣深經濟總量合計突破7萬億元，占珠三角近六成、全省超四成，粵港澳大灣區“核心引擎”城市的地位更加鞏固。

　　更具指標意義的是增量貢獻：深圳以5.5%的增速領跑國內一線城市，廣州也以4%的增速穩健前行。兩市合計為全省帶來2936.89億元的經濟增量，占全省總增量（4212.95億元）的比重高達近70%，成為廣東穩增長的“壓艙石”。

　　從經濟結構與質量看，廣深“雙引擎”成色十足，扛起了“萬億級”的發展重任。

　　廣州在“十四五”期間躋身全國第三個社會消費品零售總額、外貿進出口總額“雙萬億”城市行列。2025年，其外貿進出口規模歷史性躍上1.2萬億元臺階，同比增長10.4%；社會消費品零售總額達11032.38億元，增長5.5%。

　　深圳則繼續鞏固其在消費、工業、外貿三大領域的“萬億”陣地：社會消費品零售總額連續三年穩居萬億規模；規上工業總產值達5.44萬億元，工業增加值達1.32萬億元，兩項指標從2022年連續四年保持全國城市“雙第一”；外貿進出口總額創下4.55萬億元的歷史新高，繼續位居內地城市首位。

　　強市之下，強區涌現，為全域高質量發展筑牢根基。深圳南山區GDP突破萬億元大關，成為全國首個萬億級行政區；廣州天河區GDP跨越7000億元；深圳福田區GDP達6420.22億元、躋身六千億陣營，龍崗區也預計首次邁上六千億元臺階。這些“一區可抵一市”的增長極，展現出廣深經濟強勁的內生動力。

　　在外部環境復雜多變的背景下，廣深同步邁入“雙萬億”級經濟城市行列，憑借其龐大的經濟體量、高能級的產業結構與發展韌性，為全省經濟發揮著至關重要的“穩定器”作用。

　　對正全力推進“百縣千鎮萬村高質量發展工程”的廣東而言，這標志著兩大核心增長極實現能級躍升，輻射帶動能力顯著增強，不僅是城市發展的里程碑，更是廣東構建新發展格局、推動高質量發展的生動注腳。

　　外貿與工業成關鍵

　　珠三角9市增速榜單中，深圳（5.5%）、惠州（4.5%）、廣州（4%）、東莞（4%）穩居前四。

　　四市領跑的核心密碼，在于強勁的工業增長與穩健的外貿韌性，共同構成了區域發展的“勝負手”。

　　工業是深圳增長的堅實底盤。2025年，深圳規上工業總產值連續七年居全國首位，工業技術改造投資增長19.2%，工業增加值在高基數上仍實現5.4%的穩健增長。外貿則提供了關鍵動能，全年進出口總額占全國10%、全省48%，對全省增長貢獻率達15.5%；出口實現“33連冠”，進口亦增長8%，對全省進口增長貢獻率高達53.2%。

　　2025年，廣州經濟完成U形反轉，增速再度跑贏全省，工業回暖與結構升級是關鍵。2025年，其規上工業增加值增速由負轉正，“3+5”戰略性新興產業增加值超萬億元，占GDP比重32.4%；新能源汽車產量增長21.6%，集成電路制造業增加值增長43.0%。外貿表現全年進出口總值達1.2萬億元、創歷史新高，同比增長10.4%，實現五年來最大增量；其中出口額突破8000億元，大幅增長17.8%，居廣東首位，“新三樣”出口額飆升68.3%。

　　東莞穩居“GDP萬億俱樂部”離不開先進制造業支撐和外貿穩健增長。東莞2025年規上工業增加值增長4%，其中電子信息制造業增加值增長6.6%，先進制造業、高技術制造業增加值分別增長6.2%和7.0%，集成電路、智能手表等產品產量快速增長。外貿保持強勁韌性，全年進出口總額15794.3億元，同比增長13.8%，在萬億規模上實現較快增長。

　　距離萬億門檻最近的惠州，積極承接產業外溢并培育本土動能。2025年惠州規上工業增加值實現8.6%的較快增長。電子、石化能源新材料、生命健康制造業等行業實現較快增長；規上先進制造業、高技術制造業增加值分別增長8.9%和11.7%，占工業比重持續提升。外貿進出口穩步提升，總額達4282.51億元，同比增長8.8%。

　　四市的共同實踐表明，在高質量發展階段，工業強則城市穩、外貿優則增長韌。增速領先的城市，無一不是在高技術制造上持續投入、在對外貿易上優化結構的先行者；押注新質生產力、加速新舊動能轉換，直接決定了城市的經濟位次與發展韌性。

　　四千億線上分化競逐

　　2025年，珠江兩岸經濟發展呈現鮮明對比。

　　東岸的深莞惠都市圈工業與出口表現亮眼，繼續扮演全省重要增長極的角色。與此相對，珠江西岸城市群在經濟轉型期呈現整體承壓態勢。

　　在承壓前行中，各市依據自身稟賦探索新路，結構性亮點涌現，走向差異化發展：

　　珠海、江門、中山三市經濟總量共同居于“四千億”門檻。中山以3.8%的增速領跑西岸；肇慶（3.1%）展現黑馬姿態；珠海（2.7%）與江門（2.8%）平穩推進；而萬億體量的佛山（0.2%）則在巨大基數上經歷深度調整。

　　盡管增速平緩，但各市聚焦內生動力，在結構優化上取得關鍵進展：

　　中山憑借深中通道通車的空前機遇，迎來“大橋經濟”紅利。其工業增長穩健，規模以上工業增加值增長5.4%，其中高技術制造業增速高達18.6%，醫藥制造業飆升46.3%，顯示出新動能。

　　肇慶作為“增長黑馬”，動力源于新興產業集群的快速崛起。其規模以上工業中，汽車制造業增長17.6%，先進裝備制造業增速更高達29.5%。以小鵬汽車為代表，平均不到6分鐘即有一臺新車在肇慶基地下線，全市已打造2個千億級及4個五百億產業集群，連續兩年躋身全國先進制造業百強市行列。

　　珠海加快鍛造“藍色糧倉”與高端制造雙引擎。現代漁業穩步發展，漁業產值增長6.9%；在工業領域，集成電路、高端裝備制造增加值分別大幅增長26.5%和21.6%，國家級“小巨人”企業新增數量創新高，新質生產力加速培育。

　　江門處于夯實基礎、蓄力躍升的階段?！笆奈濉币詠?，其地區生產總值增加超千億，總量全省排名上升1位，年均增速（4.7%）位居全省第4，加快為未來跨越積蓄力量。

　　佛山作為西岸萬億級經濟體，經濟總量繼續位居全省第三，正加快在巨大基數上轉型。2025年，其先進制造業占比已提升至55.7%，工業機器人產量突破4.6萬套、暴漲29.6%，“新三樣”產品出口額激增59.8%。面向2026年，其4.5%左右的增長目標彰顯了其通過新舊動能轉換實現企穩回升、邁向“再造一個新佛山”的決心。

　　總體而言，2025年珠江西岸的發展圖景是轉型與結構升級并存。珠江西岸各市毅然告別舊路徑、開辟新賽道主動作為，正在差異化探索中，共同重塑面向未來的核心競爭力，其轉型質量與持續性將決定廣東區域協調發展的未來格局。

　　回顧2025年，廣深“雙核”能級躍升、東岸城市群領跑優勢鞏固、西岸各市奮力轉型突圍，勾勒出廣東探索高質量發展的一體多面。這份成績單揭示著：產業“含金量”直接決定經濟“含新量”與城市競爭力。這場面向未來的競賽沒有終點，只有接連不斷的新起點。唯有持續行動與升級，才是永恒的發展命題。