2025年，深圳港集裝箱吞吐量歷史性突破3500萬標箱、同比增長超5%，刷新開港以來最高紀錄；LNG加注實現全域覆蓋，加注量超51萬立方米、同比增長79%，港口岸電設施泊位覆蓋率超90%，全年岸電用電量突破4400萬千瓦時，創歷史新高。

　　海運整車出口超14萬輛，同比增長37%

　　作為中國對外貿易的重要門戶，深圳港積極應對挑戰，持續夯實基礎、培育新動能，深化與“一帶一路”共建國家和地區的合作，隨著深圳港與土耳其昆波特港簽約友好港，深圳友好港增至29個。截至目前，深圳港國際集裝箱班輪航線累計達279條，覆蓋全球6大洲12大航區。

　　新能源汽車出口成為深圳港發展新動力。2025年7月8日，比亞迪“深圳號”滾裝船經寧波舟山港和深圳小漠國際物流港“南北接力”裝船，搭載著6817臺新能源汽車駛向歐洲。其中1105臺汽車由比亞迪深汕基地開抵小漠港裝船，最快僅需5分鐘，實現“出廠即出港”。小漠國際物流港充分發揮粵港澳大灣區東翼重要深水港的天然區位優勢，以及與比亞迪形成的“前港后廠”高效聯動模式，2025年新開通至非洲、澳洲、意大利的3條專業滾裝航線，累計4.3萬輛新能源汽車在這里乘船出海。2025年1至11月，深圳港海運整車出口超14萬輛，同比增長37%。

　　深圳作為“跨境電商之都”享譽全球，其背后正是深圳港打通國貨出海“主動脈”的支撐。2025年，深圳常態化運營30條“點到點”跨境電商海運快線，從鹽田港區抵達美國西部最快僅需12.5天、抵達澳洲最快11天，成為華南地區通往美國、澳洲的“最快海運通道”，相比傳統航線平均壓縮20%以上運輸時間。

　　LNG加注量超51萬立方米，同比增長79%

　　智慧綠色雙驅動，港口轉型步伐加快。2025年，深圳港LNG加注累計開展超110次，加注量超51萬立方米，同比增長79%，賦能大灣區“雙碳”轉型。

　　2025年2月14日，深圳籍LNG加注船“新奧普陀號”參與完成香港首次液化天然氣“船對船”加注作業，完成首次深圳保稅LNG出境加注；8月8日、10月15日，南山港區蛇口集裝箱碼頭、大鏟灣碼頭分別完成首次“船—船”LNG加注作業，實現深圳港三大集裝箱港區LNG加注業務“全覆蓋”，進一步提升了深圳港綠色航運綜合服務能力；12月3日，在鹽田港區為甲醇雙燃料動力集裝箱船“中遠海運康乃馨”輪試加注國產綠色甲醇燃料，實現了大灣區綠色甲醇加注服務“第一步”。

　　與此同時，港口岸電覆蓋持續擴大，港口岸電設施泊位覆蓋率超90%，全年岸電用電量突破4400萬千瓦時，創歷史新高，岸電使用艘次同比增長32%。設備清潔化改造同步推進，港內清潔能源拖車占比達到60%。大鏟灣碼頭已率先實現場內作業拖車100%使用清潔能源。