“廣湛高鐵開通后更方便了！這次帶上家人一起去旅游，非得多吃幾次湛江海鮮和靚雞不可。”12月22日上午，廣州白云站迎來廣湛高鐵首發列車旅客，一位老廣直言為美食而來。

　　當日，隨著G9785次列車從廣州白云站啟程，一路向著南海之濱的湛江疾馳而去，G9786次列車也從湛江北站對向開出，標志著廣湛高鐵正式開通運營。同日，汕汕高鐵汕頭至汕頭南段建成通車，標志著汕汕高鐵實現全線貫通運營。隨著粵東、粵西時速350公里的高鐵大通道全面貫通，廣東鐵路運營里程達6433公里，其中時速200公里及以上的高鐵運營里程達3411公里，成為全國高鐵第一大省。

　　廣湛高鐵、汕汕高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分。其中，廣湛高鐵是廣東省自主投資建設技術最復雜、線路最長、投資最大的鐵路項目，是連接粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路；汕汕高鐵未來將與在建的漳汕高鐵連接，進一步提升珠三角、海西、長三角等經濟區間的南北向客運能力，為汕頭等沿線城市融入大灣區、連接華東地區提供重要通道。

　　目前，漳汕、深汕等13條新線已陸續開工建設，廣東加速邁向“市市通350高鐵”目標。這張四通八達的高鐵網，將構筑起“珠三角城市間1小時通達，粵湘主要城市2小時互聯，與京津冀、長三角等區域6至8小時貫通”的經濟生活圈，推動資金、技術等發展要素加速流動，實現“硬聯通”“軟聯通”“心聯通”的深度融合。

　　國鐵廣州局客運部總工程師彭翔表示，“軌道上的大灣區”建設不斷加快，未來廣東鐵路網絡將持續織密，推動粵港澳大灣區與粵東粵西兩翼、北部生態發展區聯動效應強化，讓縱橫交錯的鐵路線成為推動廣東高質量發展的“加速器”。