早上7時30分剛過，馮世鐘走出位于深圳市寶安區的家門，駕車駛向中山。8時30分前，他就坐在了位于中山市南朗街道的工位上。他是中山市國昌榮電子有限公司（以下簡稱“國昌榮”）的生產經理，后者是一家在深圳、中山兩地布局的企業。2024年，深中通道通車后，馮世鐘的跨城上班時間從2小時縮短至50分鐘左右，“深圳生活+中山工作”變得輕松。

　　隨著深中通道的開通，珠江口東西兩岸出現了新的“候鳥群”。他們“深圳生活、中山工作”或“深圳工作、中山生活”，共同畫出1小時通勤的“深中同城”生活圈。據深中通道管理中心統計，截至2025年10月底，深中通道總車流數已超過4200萬車次，日均車流量約占珠江口日過江總車流量的1/5。

　　時空重塑：“比深圳更近前海”

　　從深圳到中山，國昌榮跨越了地理的阻隔，也實現了發展升級。2022年，國昌榮在中山市南朗街道投資建設新的總部基地，打造“無人工廠”。2024年，新基地投入使用，馮世鐘和他的同事跟隨公司腳步來到中山。

　　在新基地啟動建設前后，業務經理鄧孟榮便將家人接至中山，在南朗街道購房定居下來。作為業務經理，鄧孟榮外出“跑業務”是家常便飯，他的主要客戶聚集在深圳前海、福田等地。搬至南朗街道后，距離客戶群體超過70公里，鄧孟榮卻不慌：“從這里去深圳甚至香港，基本都只需要1個小時左右。”

　　深中通道開通近一年半，“深中同城”生活圈的人們有了更多的通勤選擇。2024年，深中通道通車當日，深中聯手開通兩條跨市公交專線。專線連接中山和深圳前海，平均15—20分鐘一班車，日均客流約8000人次，客流量已突破400萬人次。

　　每逢早高峰，位于翠亨新區馬鞍島上的深中跨市公交站就會排起“長龍”。在深圳工作的“上班族”在這里搭乘專線跨海上班。郭悅正是其中一員。自2015年大學畢業后，他一直在深圳前海工作。2021年，由于妻子到馬鞍島工作，他的生活圈也向島上轉移。郭悅算了一筆賬：房租加上每月約700元的公交、地鐵通勤費用，綜合生活成本仍低于深圳。40分鐘的跨海通勤時間則讓他感嘆：“住在這里甚至比深圳更近前海。”

　　這兩年來，郭悅身邊的同事朋友陸續在馬鞍島購房。考慮到通勤的便利性和更低廉的生活成本，夫婦倆也決定在此安家。據馬鞍島翠湖社區統計，在島上居住、深圳工作的群體預計已超1000人。

　　產業共振：激活跨珠江口創新共同體

　　在翠亨新區馬鞍島，除了有往返于深中的“打工人”，也有一群從深圳到中山探尋新機遇的企業。

　　深圳市江波龍電子股份有限公司（以下簡稱“江波龍”）中山存儲產業園，距深中通道馬鞍島登陸點僅8分鐘車程，活躍著數百名來自深圳的工程師。每天早上，工程師們隨著從深圳駛來的員工班車經過深中通道抵達園區，開啟新一天的工作。

　　從事半導體儲存行業的江波龍，是首批“登陸”馬鞍島的深圳企業。2015年，江波龍在翠亨新區成立子公司。2017年，深中通道建設啟動不久，江波龍便在島上啟動建設中山存儲產業園建設。如今，這個離深圳總部僅半小時車程的園區，已成為江波龍戰略藍圖上的重要支點，集研發、測試和員工生活于一體。

　　深中通道連接了江波龍的深圳總部和中山基地，也打通了產業鏈上下游。江波龍副總裁楊曉斌表示，借助深中通道，江波龍與開展客戶業務交流、與合作伙伴聯合創新更順暢。深中通道開通后，公司整體運營效率提高30%左右。

　　華潤燃氣總部基地暨新興產業科創中心啟用，多家子公司陸續進駐；中廣核中山科研基地加快推進，將成為中國南方原子能科學與技術創新中心的重要部分；新益昌高端智能裝備制造基地項目封頂，將成為企業的制造研發新中心……在深中通道的推動下，深圳與中山的產業互動不斷加深，“深圳總部+中山基地”“深圳研發+中山制造”“深圳鏈主+中山配套”的產業協同發展模式成果初現。

　　創新，是深中產業協作的焦點。深中通道兩端，一邊是深圳多元化的科創產業集群，一邊是中山扎實的制造業基礎，一拍即合，在珠江口形成了一個全新的創新共同體。最近，江波龍宣布與來自深圳的科技企業在中山存儲產業園設立聯合創新實驗室，探索共建AI智慧生態。“我們相信，未來將會有更多引人矚目的創新成果在珠江口誕生。”楊曉斌說。

　　服務同城：深中通辦“家鄉事”

　　自前幾年退休后，在深圳工作生活多年的陳女士，跟隨兒子到中山定居。從深圳到中山，既是環境的改變，也是生活方式的切換。起初，她有著眾多的“不適應”，醫保報銷就曾是其中一件煩心事。當時，在深圳參加醫保的她，由于不熟悉異地報銷業務，到中山當地門診就醫時無法報銷。所幸，在中山翠亨新區政務服務中心工作人員的幫助下，順利選定異地就醫門診就醫，完成異地醫保結算。

　　深中互動，社會治理和公共服務是其中的重要方面。為破解其中的堵點，深中兩地積極探索，為市民提供“無差別”的服務體驗。

　　在位于中山市南朗街道的翠亨新區政務服務大廳（南朗）里，深中通辦專窗是最具特色的辦事窗口之一。專窗工作人員孔繁衛介紹，在這里，深中市民都能輕松辦理深中兩地的醫保、社保、公積金等跨城業務，超620項深中政務事項可實現深中跨城通辦。

　　不只翠亨新區，中山全市的政務服務深中聯動不斷加深。據中山市政務服務和數據管理局統計，2025年“深中通辦”事項已增至800項，相比2024年新增65項。

　　深中一體化藏在政務服務事項里，也在體現在日常的社區生活中。翠亨新區馬鞍島是中山深圳住戶密度最高的區域之一。2025年，馬鞍島成立翠湖社區，加強對島上新建物業小區的服務和管理。該社區黨支部書記梁慕熒表示，在社區現有的物業小區中，預計超過60%為來自深圳、香港等地的新居民。為更好服務新居民，翠湖社區通過與深圳寶安等地的社區居委會建立協作關系，學習和引進相關管理模式，讓居民們更有歸屬感、親切感。

　　最近，翠湖社區還組建了全新的居委會，一批來自深圳等地的居民成為了其中的骨干。在梁慕熒看來，隨著越來越多的灣區居民加入，翠湖社區將成為中山乃至珠江口最有灣區特色的社區之一。