進(jìn)出口總額首次站上4萬(wàn)億元，并有望再獲“全國(guó)外貿(mào)第一城”稱(chēng)號(hào)；深圳港集裝箱吞吐量突破3300萬(wàn)標(biāo)箱大關(guān)；出入境人員達(dá)2.4億人次……

　　近日，深圳多項(xiàng)重要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)先后披露。貨物吞吐量、旅游人次、地鐵人流量、出入境人次等數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高。

　　時(shí)隔十年有望再成為“全國(guó)外貿(mào)第一城”

　　船舶來(lái)往穿梭、運(yùn)輸車(chē)輛川流不息……火熱的鹽田港碼頭不斷刷新著新紀(jì)錄。作為全球最大的單體集裝箱碼頭，2024年鹽田港集裝箱吞吐量突破1500萬(wàn)標(biāo)箱，再上一個(gè)百萬(wàn)臺(tái)階。

　　外貿(mào)，無(wú)疑是去年深圳經(jīng)濟(jì)的最大一抹亮色。數(shù)據(jù)顯示，2024年前11個(gè)月，深圳進(jìn)出口規(guī)模首次邁上4萬(wàn)億元臺(tái)階，并貢獻(xiàn)了全省約81%的增量、全國(guó)約33%的增量。基于現(xiàn)有增速，深圳有望繼2014年之后，時(shí)隔10年再次成為“全國(guó)外貿(mào)第一城”。

　　蟬聯(lián)多年的“工業(yè)第一城”，為重奪外貿(mào)冠軍打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，深圳擁有31個(gè)制造業(yè)大類(lèi)，基本形成梯次型現(xiàn)代制造業(yè)體系。以計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)為代表的支柱產(chǎn)業(yè)，是最為耀眼的城市名片，成為深圳的出口主力。同時(shí)，以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)制造為代表的新銳力量也在強(qiáng)勢(shì)崛起，以新能源汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”正揚(yáng)帆出海、叫響全球。

　　時(shí)下火熱的跨境電商，更為深圳外貿(mào)貢獻(xiàn)了最大增量。數(shù)據(jù)顯示，深圳目前跨境電商出口企業(yè)數(shù)量超過(guò)15萬(wàn)家。僅2024上半年，深圳跨境電商進(jìn)出口便同比增長(zhǎng)130%。

　　除了外貿(mào)領(lǐng)跑全國(guó)，深圳消費(fèi)同樣動(dòng)能澎湃。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年1—11月全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額實(shí)現(xiàn)9682.9億元，同比增長(zhǎng)1.5%。

　　國(guó)際都市熱度“爆表”

　　國(guó)際化的深圳，正在成為越來(lái)越多外國(guó)人來(lái)到中國(guó)內(nèi)地的“首選站”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年深圳出入境人員達(dá)2.4億人次，同比增長(zhǎng)45.6%。全年累計(jì)迎送外國(guó)人達(dá)554萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)89.3%，其中入境276萬(wàn)人次，首次超過(guò)廣州、北京，躍居全國(guó)城市第二。深圳全年接待游客數(shù)量1.85億人次，增長(zhǎng)10.8%；旅游收入2650億元，增長(zhǎng)11.3%。

　　天空之上，一條條航線架起深圳與國(guó)內(nèi)外各城市的空中之橋。過(guò)去一年，深圳機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破6000萬(wàn)大關(guān)，達(dá)6147.6萬(wàn)人次，深圳成為我國(guó)內(nèi)地繼北京、上海、廣州之后，第四個(gè)擁有“6000萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)”的城市。

　　遠(yuǎn)洋之上，一條條深圳出發(fā)的國(guó)際航線，將一箱箱中國(guó)制造，運(yùn)往世界各地。深圳港集裝箱吞吐量突破3300萬(wàn)標(biāo)箱大關(guān)，達(dá)到3338萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11.7%，總量創(chuàng)歷史新高。

　　崇山之間，以?xún)|計(jì)的人流量通過(guò)鐵路抵達(dá)或離開(kāi)深圳。數(shù)據(jù)顯示，2024年深圳鐵路旅客到發(fā)量1.86億人次，增長(zhǎng)12.0%.

　　人流的聚集效應(yīng)，也反映在市內(nèi)交通量的持續(xù)放大。2024年，深圳地鐵的客流數(shù)據(jù)也屢破紀(jì)錄。去年12月31日，深圳市城市軌道交通全網(wǎng)（含有軌電車(chē)）總客運(yùn)量達(dá)1188.5萬(wàn)人次，刷新歷史最高紀(jì)錄。去年12月28日，深圳5條線齊開(kāi)（3號(hào)線四期、7號(hào)線二期、11號(hào)線二期、12號(hào)線二期、13號(hào)線南段），全市地鐵新增里程28公里，總里程達(dá)595.1公里。

　　新質(zhì)生產(chǎn)力能量奔涌

　　中午，在龍華區(qū)一家商場(chǎng)工作的鄭先生打開(kāi)手機(jī)，動(dòng)動(dòng)手指下好訂單。十幾分鐘后，外賣(mài)“空投”而來(lái)，鄭先生前往外賣(mài)貨柜取出餐食。

　　以上全過(guò)程沒(méi)有見(jiàn)到一個(gè)外賣(mài)員。這一切，依靠的是空中飛行的送貨無(wú)人機(jī)。

　　2024年，深圳堅(jiān)持制造業(yè)當(dāng)家，大力推進(jìn)新型工業(yè)化，加快發(fā)展“20+8”產(chǎn)業(yè)集群，新質(zhì)生產(chǎn)力動(dòng)能迸發(fā)。1—11月，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.3%。

　　觀察一條條產(chǎn)業(yè)鏈，新質(zhì)生產(chǎn)力的培育更加直觀——

　　“超充之城”加速“織網(wǎng)”。全年建成超充站1030座，率先實(shí)現(xiàn)超充站數(shù)量超過(guò)加油站、充電槍數(shù)量超過(guò)加油槍。建成光儲(chǔ)超充和車(chē)網(wǎng)互動(dòng)一體化站100座，新建充電樁13.4萬(wàn)個(gè)，累計(jì)建成充電樁42萬(wàn)個(gè)，超額完成年度目標(biāo)任務(wù)。

　　“天空之城”全面鋪開(kāi)。在低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，全年建成各類(lèi)低空起降點(diǎn)483個(gè)、5G—A基站4967個(gè)、通感一體化基站67座，均超額完成年度目標(biāo)任務(wù)。

　　深圳正通過(guò)加快培育新興產(chǎn)業(yè)、未來(lái)產(chǎn)業(yè)，不斷為深圳新質(zhì)生產(chǎn)力注入“新”意，加快建設(shè)全球領(lǐng)先的重要先進(jìn)制造業(yè)中心。