智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為全球新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。7月3日，據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)信息，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單的通知》，廣州、深圳等20個(gè)城市入選。

　　為全國(guó)規(guī)模化應(yīng)用打基礎(chǔ)

　　“車(chē)路云一體化”是通過(guò)新一代信息與通信技術(shù)將人、車(chē)、路、云集成為一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的安全、節(jié)能、舒適和高效運(yùn)行，被通俗理解為“聰明的車(chē)+智慧的路”。

　　試點(diǎn)城市肩負(fù)怎樣的任務(wù)？根據(jù)此前發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單的通知》，試點(diǎn)城市要建成低時(shí)延高可靠的網(wǎng)聯(lián)云控基礎(chǔ)設(shè)施、促進(jìn)多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛規(guī)模化應(yīng)用、探索形成“車(chē)路云一體化”投建運(yùn)新型商業(yè)模式、形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試評(píng)價(jià)體系等。

　　其中，要以覆蓋試點(diǎn)城市全域?yàn)槟繕?biāo)，持續(xù)提升智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施與云控基礎(chǔ)平臺(tái)覆蓋率，為全國(guó)規(guī)模化應(yīng)用推廣奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，結(jié)合智慧城市、智能交通、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等需求，因地制宜開(kāi)展智慧公交、智慧乘用車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、城市物流、自動(dòng)配送等多場(chǎng)景的規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)。

　　在探索新型商業(yè)模式方面，試點(diǎn)城市要明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)主體，鼓勵(lì)探索國(guó)資平臺(tái)、車(chē)企、運(yùn)營(yíng)商、科技公司等多主體投資共建、聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的發(fā)展模式，探索形成互融共生、分工合作、利益共享的新型商業(yè)模式。

　　工業(yè)和信息化部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)共建設(shè)17個(gè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試區(qū)、7個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市，開(kāi)放測(cè)試道路3.2萬(wàn)多公里，發(fā)放測(cè)試牌照超過(guò)7700張，測(cè)試?yán)锍坛^(guò)1.2億公里，各地智能化路側(cè)單元（RSU）部署超過(guò)8700套，多地開(kāi)展云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)。

　　然而，各地“車(chē)路云一體化”建設(shè)處于初級(jí)階段，尚未能搭建形成完備的系統(tǒng)架構(gòu)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在“碎片化”現(xiàn)象，難以支撐自動(dòng)駕駛技術(shù)和網(wǎng)聯(lián)功能的規(guī)模化應(yīng)用。因此，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)將充分借助前期測(cè)試區(qū)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、“雙智”試點(diǎn)等試點(diǎn)工作的建設(shè)基礎(chǔ)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”技術(shù)落地與規(guī)模應(yīng)用。

　　廣深引領(lǐng) 打造示范應(yīng)用區(qū)

　　本次公布的應(yīng)用試點(diǎn)城市名單中，廣東共有廣州、深圳兩個(gè)城市入選。從全省的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局看，廣州和深圳發(fā)揮著引領(lǐng)作用，正打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用區(qū)。

　　在廣州，對(duì)于南沙、黃埔、白云等6個(gè)行政區(qū)的居民而言，打一輛自動(dòng)駕駛的出租車(chē)，已變得稀松平常。2023年底，廣州市便開(kāi)放首批高快速公路智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試路段，包括南沙港快速、從埔高速（一期），開(kāi)放道路總長(zhǎng)約105公里，確定為高快速一級(jí)測(cè)試路段。

　　廣州還率先搭建“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試實(shí)時(shí)監(jiān)管平臺(tái)”，并在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。根據(jù)廣州的規(guī)劃，2024年，將初步建成以企業(yè)創(chuàng)新為主體、以自主可控為導(dǎo)向的智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈群，3級(jí)（含）以下級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)新車(chē)裝配率超過(guò)50%，4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)初步實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。

　　深圳是國(guó)內(nèi)首個(gè)發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理法規(guī)的城市。早在2022年，深圳就發(fā)布了《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》。2023年7月，深圳發(fā)放了全國(guó)首張L3高快速路測(cè)試號(hào)牌；同年8月，深圳發(fā)布全國(guó)首套智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品地方標(biāo)準(zhǔn)，有力支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)地方準(zhǔn)入。

　　多個(gè)“首個(gè)”背后，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在深圳飛速發(fā)展。2023年，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)763億元，同比增長(zhǎng)38.2%。到2025年，深圳計(jì)劃實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)營(yíng)收2000億元，從政策、法規(guī)、應(yīng)用、載體全面推動(dòng)建設(shè)，率先實(shí)現(xiàn)“一城千輛”，建成全國(guó)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

　　工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)人表示，應(yīng)用試點(diǎn)城市應(yīng)在五部門(mén)指導(dǎo)下，充分發(fā)揮市級(jí)協(xié)同工作機(jī)制作用，在支持政策、資金投入、建設(shè)規(guī)劃、安全監(jiān)管等方面形成合力。按照政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)的運(yùn)營(yíng)思路，探索全生命周期的智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施“建管運(yùn)服研”模式。

　　此外，試點(diǎn)城市所在省級(jí)各主管部門(mén)，應(yīng)當(dāng)加大對(duì)試點(diǎn)城市的政策支持力度，統(tǒng)籌省內(nèi)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施及城市級(jí)云控基礎(chǔ)平臺(tái)的互聯(lián)互通，推動(dòng)試點(diǎn)城市“向外輻射”與城市間的“連片”建設(shè)。