3月27日，珠肇高鐵全線首榀箱梁在江門鶴山市完成架設(shè)，項(xiàng)目進(jìn)入箱梁架設(shè)施工階段。

　　珠肇高鐵項(xiàng)目分三段建設(shè)，分別為珠海至江門段、江門至珠三角樞紐機(jī)場段、高明至肇慶東段。其中，珠肇高鐵江機(jī)段線路長約74.11公里，中鐵廣州局集團(tuán)承建的珠肇高鐵江機(jī)段5標(biāo)項(xiàng)目位于鶴山市，線路全長15.58公里，標(biāo)段內(nèi)的鶴山制梁場是珠肇高鐵全線最大制梁場。

　　本次架設(shè)的箱梁長32.6米、寬12.6米，每榀重達(dá)821噸，屬于大型箱梁。目前，項(xiàng)目石陂隧道已貫通，橋梁下部主體結(jié)構(gòu)施工已完成82%，區(qū)間路基完成91%，站場路基完成53%，梁場已完成預(yù)制箱梁92榀，各項(xiàng)施工正有序推進(jìn)中。

　　據(jù)悉，珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時速350公里高鐵，項(xiàng)目建成后將串聯(lián)江門站與珠三角樞紐機(jī)場，實(shí)現(xiàn)軌道與航空的無縫銜接，沿線珠三角主要城市間有望實(shí)現(xiàn)1小時通達(dá)，助力廣東建設(shè)交通強(qiáng)省，加快構(gòu)建“12312”出行交通圈。