行業穩定發展，完善價格形成機制，2月26日，廣州市發展和改革委員會發布《廣州市巡游出租汽車運價優化調整聽證方案》（下稱《方案》），將政府定價調整為政府指導價，提出2個具體方案，并分階段實施，逐步擴大浮動幅度。根據相關公告，廣州將于2024年3月28日舉行《方案》聽證會。

　　起步價續租價候時費參與浮動

　　廣州現行巡游車運價實行同城同價，具體包括：起步價首3公里12元；超過3公里部分，每公里2.6元；巡游車營運時速低于10公里，每小時44元；返空費實行階梯附加，15至25公里按照續租價加收20%，25公里以上按續租價加收50%；夜間服務費（23:00—次日5:00），按續租價加收30%；巡游車運價與LPG燃料零售價格聯動。

　　《方案》指出，為增強價格靈活性，巡游車運價管理方式由政府定價調整為政府指導價，采取“基準運價±浮動幅度”模式。起步價、續租價、候時費參與浮動；返空費、夜間服務費以及增設的春節附加費不參與浮動。

　　基準運價方面，起步價、續租價、候時費基準運價執行現行標準。浮動幅度方面，按高峰期、平峰期可選擇運價浮動幅度的大小，提出2個具體方案，并分階段實施，逐步擴大浮動幅度。

　　具體而言，方案一為，第一階段，高峰期（每日7：00—10：00和16：00—21：00，下同）可選擇0%、10%兩檔浮動幅度，平峰期（每日10：00—16：00，下同）可選擇0%、-10%、-20%、-30%四檔浮動幅度；后續階段，高峰期可選擇0%、10%、20%、30%四檔浮動幅度，平峰期可選擇0%、-10%、-20%、-30%四檔浮動幅度。

　　方案二為，第一階段，高峰期可選擇0%、10%兩檔浮動幅度，平峰期可選擇0%、-10%、-20%、-30%、-40%五檔浮動幅度；后續階段，高峰期可選擇0%、10%、20%、30%、40%五檔浮動幅度，平峰期可選擇0%、-10%、-20%、-30%、-40%五檔浮動幅度。

　　《方案》分析，預計第一階段，方案一、方案二巡游車運價水平變化區間分別為（-7.5%，3.93%）、（-10.17%，3.93%）；后續階段，方案一、方案二則有可能擴大為（-7.5%，10.79%）、（-10.17%，14.21%）。

　　兩個階段如何劃分？根據《方案》，第一階段運價浮動自行政規范性文件實施之日起啟動實施，巡游車企業按照運價浮動規則在高峰期、平峰期時段各選擇一檔浮動幅度，報所轄市、區交通運輸局確定后執行；后續階段運價浮動按需啟動，由市交通運輸局對第一階段運價實施效果綜合評估后組織實施。具體的浮動運價實施辦法由市交通運輸局牽頭另行發布。

　　春節放假期間每運次加收10元

　　除了建立運價浮動機制，《方案》還提出要優化運價結構，并增設重大節假日（春節）附加費，春節放假期間每運次加收10元，春節放假日期安排以國務院辦公廳通知為準。

　　實施運價機制調整后，對市民出行和駕駛員收入有怎樣的影響？

　　廣州市發展和改革委員會相關負責人表示，改革對總體運價水平影響有限。特別是第一階段，兩個方案的上漲幅度都控制在3.93%以內，而下降幅度則可以達到7.5%至10.17%。

　　另據測算，春節假期每運次加收10元，全年約1.39%的乘客（次）受到影響；春節假期每運次加收10元，預計駕駛員可增收1118元/人，有利于激勵駕駛員春節期間堅持營運，也有利于吸引駕駛員回流，穩定駕駛員隊伍。

　　在具體實施層面，《方案》明確，將通過出租車新型智能車載終端升級改造，實現后臺實時調整運價規則，改造費用由企業承擔。計價系統改造、計價器更新和明碼標價工作自啟動到完成預計用時一個月。新型智能車載終端升級改造方能參與運價浮動。

　　為保障市民對于巡游車運價機制的知情權，廣州市出租汽車協會秘書長吳小均表示，協會將在協會門戶網站集中發布全市的巡游車企業運價標準，同時，巡游車企業也將在巡游車內顯著位置規范張貼運價浮動幅度和具體標準；車載終端屏幕顯示當前時間段和全天所有時段的浮動幅度。駕駛員在乘客上車時，將主動提示乘客相應時段的浮動幅度。